General Motors introduserte 6,5-liters diesel i 1992 som en drivstoffbesparelse alternativ til store V8. Det varte ikke i den sivile verden, men åpne panseret på et militært kjøretøy, og det kan være en GM, 6,5-liters motor montert inne. The Basics

V-8 dieselmotor fortrenger 395-kubikk inches eller 6,5 liter og produserer 215 hestekrefter ved 3200 rpm og 440 fot-pounds av dreiemoment ved 1800 rpm. Den boring og slaglengde mål 4.06 og 3.82 inches. Brennkammeret arbeider med et kompresjonsforhold på fra 18.1:1 til 21.3:1, avhengig av året. Motorene mottar brensel /luft-blandingen fra turboladeren. Noen versjoner av motoren er naturlig pustende og gi lavere hestekrefter.
Formål

GM utviklet motoren for drivstofføkonomi mer enn strøm. I kommersielle programmer, for eksempel levering lastebiler, den 6,5-liters motor slått for økonomien leverer gass kjørelengde på en firesylindret motor.
Rocky Start

GM sette motoren i Yukon, Suburban, Blazer, Jimmy, marine kjøretøyer, bobil og varebiler. Utgangspunktet motoren fikk aksept, men det gjorde ikke vare. Ifølge Automotix nettside, gjorde GM 6,5-liters diesel ikke holder seg så bra som forventet. Automotix sa at eierne rapportert problemer i olje forurensning, oljetrykk problemer, vanskelig å starte, tap av makt, sprakk topplokk, kjølevæske i oljen, viktigste bærende web sprekker, sprakk blokker og brutte skrur. GM løst problemene over tid, noe som gjør at motoren holdbar nok til å drive militær Humvee i dag. GM sluttet å selge motoren i sin linje av sivile biler i 2000.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113814.html