Dodge først utgitt i 360-kubikk-tommers motor i 1971 med en to-barrel forgasseren. Dodge senere byttet til måling motorer av liter i stedet for cubic inches, som gjorde 360 ​​motor en 5,9-liters motor. Den 5,9-liters motor varte i Dodge lastebiler og varebiler inntil 2002, da den ble fjernet til fordel for den nye Hemi-motor. I 1999 Dodge hadde to versjoner av 5,9-liter: bensin og diesel. Internals

bensindrevet 5,9-liters hadde en diameter (sylinder bredde) av 4 inches, et slag (avstand stempelet reiser inne i sylinderen) på 3,58 inches og en 8,9-1 komprimering. Den diesel-drevet 360 hadde en diameter på 4,02 inches, et slag av 4,72 inches og en 16,3-1 eller 17,5-1 komprimering. Den 16,3-1 ratio var "high-output"-versjonen, mens den vanlige versjonen hadde 17,5-1 komprimering.
Configuration

bensin versjonen av 5.9 liter var en V-8 motor. Den hadde 16 ventiler i en overhead-ventil (OHV) konfigurasjon. Den diesel-versjonen av 5,9-liter var en in-line sekssylindrede (I-6) og hadde 24 ventiler i en OHV konfigurasjon.
Output
< p> Utgangen av en motor er rangert av sin hestekrefter og dreiemoment. Den bensin-versjonen av 5,9-liter produsert 245-250 hestekrefter ved 4000 rpm og 335-345 pund-fot dreiemoment ved 3200 rpm, avhengig av programmet. Standarden diesel 5,9-liter produserte 215 hestekrefter ved 2700 rpm og 420 pund-fot dreiemoment ved 1600 rpm. "High-output" versjon av diesel 5,9 produserte 235 hestekrefter ved 2700 rpm og 460 pund-fot dreiemoment ved 1400 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114849.html