Gå karts må overføre makt fra veivakselen til hjulene. De enkleste oppsett bruker en sentrifugal clutch og et enkelt drivhjulene. Men de fleste go karts er satt opp mer som en motorsykkel, med overføring tannhjul, en clutch tannhjulet og endelig drivhjul. I komplekse applikasjoner, som Formula One, er overføring tannhjul endret for å matche hver racerbane. Go karts er mer sannsynlig å endre bare clutch tannhjulet eller endelig drivhjul. Turtallet på motoren til Wheel RPM for å få fart

Før du vurderer din go kart gearing, er det viktig å forstå de enkleste prosenter av gearing. Forbrenningsmotorer alle har en veivaksel. Når motoren er i gang, er dens hastighet målt i omdreininger per minutt. Så, betyr 3000 RPM veivakselen blir 3000 omdreininger per minutt. Kjenne dine girutvekslinger forteller deg hvor mange ganger hjulene snu for hver sving av motoren på noen gear. Hvis en motor har en direkte kjøring, har den en 1:01 ratio: Hjulet blir en revolusjon for hver sving av motoren. Hvis motoren blir 3000 ganger i et minutt, hjulene snu 3000 ganger i et minutt.
Girkasse eller Transmission

Enkle go karts kan ikke ha en multi- giroverføring. Go karts som ikke trenger å ha sin overføring gearing endret med mindre de er i en avansert racing team. Det viktigste å huske er at overføring tannhjul er et forhold mellom motorens turtall og hastigheten på clutch tannhjul. Hvis du skulle endre andregir i overføringen, for eksempel, ville det ikke påvirke den endelige stasjonen på go kart i noe annet utstyr. Når du endrer clutch tannhjulet eller endelig drivhjul, men enten man vil endre egenskapene i alle gear.

Clutch tannhjulene og Endelige tannhjul

tannhjul, snarere enn å bli målt ved sin omkrets, er vanligvis måles etter hvor mange tannhjulstenner de har for en standard-sized kjeden. Clutch tannhjulene tendens til å være ganske mye mindre enn endelige tannhjul - noen ganger en femtedel av størrelsen eller mindre. Du kan finne dette bakvendt, men å gå raskere, må den endelige drivhjulet til å bli mindre, ikke større. Omvendt, for å gå raskere, clutchen tannhjulet må være større. Så, er en enkel måte å endre gearing å ha en eller flere ekstra primære tannhjul og /eller sluttdrevskomponenter tannhjul. Fjern kjedet og erstatte ett av tannhjulene med et tannhjul som vil enten øke eller redusere hjulet hastighet.
Torque

Selv om det er enkelt nok å bytte en clutch sprocket fra en 10-tann til en 12-tann tannhjul til utstyr på go kart raskere, det er en viktig påminnelse. Girutvekslingene av clutch og siste stasjonen vil bare gjøre go kart raskere hvis motoren har makt til å flytte den raskere. Hvis det er ingen modifikasjoner på motoren og du gir den kart raskere (høyere), vil du gjøre det på bekostning av hurtighet. Det er trade off. Lavere gearing tilsvarer hurtighet, høyere gearing lik hastighet. Å maksimere hurtighet av en kart, kan det hende du må justere overføring tannhjul, men det er ikke enkelt. For å gjøre en raskere og raskere kart, må du utvikle en motor med mer dreiemoment. For enkle justeringer, stokk med å ha en to-eller tre-clutch tannhjul. Dette vil tillate deg å handle hastighet for hurtighet og hurtighet for fart uten mye oppstyr.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116435.html