Alt annet er likt , større motorer gjør større makt, men har en tendens til å veie mer . Det samme gjelder for en Honda V4 og V6 , spesielt med tanke på at Hondas bare V4 tilbud for de siste 25 årene har vært for motorsykler bare . Grunnleggende forskjeller

V6 motorer har lenge blitt tilbudt som en oppgradering for inline - fire motorer i Honda biler , men opprettholde de samme grunnleggende konstruksjon og kjøleanlegg som sine mindre brødre . Hondas V4 motorer ( først introdusert i 1979 ) har alltid hatt mer til felles med selskapets Formula One racing motorer enn noe annet.
Vekt og størrelse

V4 motorene er utformet fra starten å pakke store kraft inn i de minste og letteste mulig pakke . De har høy styrke aluminium, titan og stål legeringer og åtte ventiler per sylinder i en pakke som veier en femtedel så mye som en konkurransedyktig V6 .
Kraft og holdbarhet

en Honda VFR800 motoren gjør 110 hestekrefter med 0,8 liter slagvolum , en 3,2 -liters V6 måtte gjøre om 440 hestekrefter å matche V4 makt til fortrengning ratio. Men gjør den tyngre og lavere turtall V6 mye mer dreiemoment ved lave turtall , noe som betyr at det ville etter all sannsynlighet overleve high- strung V4 i dag- til-dag kjøreforhold .


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112908.html