Yamaha Warrior er et populært all- terrain vehicle , eller fire - hjuling . Det er designet for å konkurrere med Honda EX400 og Suzuki R450 . Selv om Suzuki har den mest hestekrefter ut av de tre ATV-er, spesifikasjoner på Warrior overgå Honda EX400 og Suzuki R450 på mange områder. Motor

motorstørrelse på Warrior er en 348cc , men hva gjør det skiller seg ut fra sykler som R450 er det faktum at det er en SOHC (enkel overliggende kamaksler ) utforming mens EX400 er en DOHC ( doble overliggende kamaksler ) . SOHC motorer ikke lider kamakselfaser problemer som kan føre kostbare skader på motoren . Også, hvis du har tenkt å endre motoren å legge til mer hestekrefter , vil SOHC motor koster mindre og krever mindre inngående kjennskap til avanserte motorer .
Transmission

The Warrior er utstyrt med en sekstrinns manuell girkasse , mens konkurrentene har fem - trinns manuell girkasse . Tillegg av den sjette hastighet (ofte kalt overdrive ) bidrar til å forbedre drivstofføkonomien og tillater høyere hastigheter enn i stand med en fem -trinns girkasse .
Ride Height
< p> den setehøyde , ellers kalt kjørehøyde , er 30,1 inches . Dette er lavere enn den Suzuki og Honda. Dette gjør bilen et godt valg for yngre ryttere som er klare for en middels hastighet ATV eller voksne med kortere ben . Å være kortere i høyden utfyller den litt mindre hestekrefter .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112824.html