Om Toyota Vitz
vitz ble først introdusert i 1999 og solgt som Echo i Nord-Amerika, Australia, New Zealand og Hong Kong. Kanadiske salget av denne modellen var sterke, men subcompact størrelse ikke appellere til amerikanske kjøpere. Echo ble deretter re-badged som Yaris. I noen deler av verden det ble identifisert som Toyota Yaris Liftback (Se Referanser 1-2 og ressurser 2-4).
Egenskaper
vitz tilbys bare som en kombikupé og må ikke forveksles med Yaris sedan. Den vitz tilbys ikke som en sedan. Yaris, men kommer også som en kombikupé. Standard utstyr inkluderer air condition, ekstern trunk utgivelsen, fire-veis justerbare forseter, intermitterende vindusviskere og 14-tommers hjul. En radio må bestilles som ekstrautstyr. Alternativ pakkene inkluderer en 60/40 baksete, en bakrute vindusvisker, nøkkelfri adgang, 15-tommers hjul, tåkelys, og skinntrukket girkule og ratt (Se referanse 1).
Under the Hood
Vitz /Yaris er utstyrt med en 106-hestekrefter 1,5-liters i-4-sylindret motor med et beskjedent dreiemoment på 103 fot-pounds. Dreiemoment er den kronglete kraft generert på motoren å gi bilen get-up-and-go makt. Den lave moment i Vitz modeller som er utstyrt med automatiske girkasser har resultert i sakte akselerasjon, ifølge Edmunds.com (Se referanse 1).
Størrelse
Bilen sitter på en kort, 96,9-tommers akselavstand og måler bare 150,6 inches i lengde, men det står høyt på 60 inches. Den måler også 66,7 inches i bredden, med bakkeklaring på 5,5 inches. Maksimal lastekapasitet er snaue 26 kubikkfot. Curbside vekt er oppgitt til £ 2295. Drivstofftanken har en 11,1-liters kapasitet (Se Referanse 2).
Resultatutvikling
2010 Vitz /Yaris kan nå 60mph på 10,7 sekunder når den er utstyrt med en automatisk overføring, og i lav til middels 10-sekunders rekkevidde når utstyrt med en manuell girkasse. Det oppnår 29 mpg i bykjøring og 36 mpg på motorveien for en kombinert 32 mpg (Se Referanser 1-2 og Resource 1).
Sikkerhetsvurderinger
Crash test rangeringer gi Vitz /Yaris hatchback fem av fem stjerner for førersiden frontkollisjon beskyttelse og fire av fem stjerner for forsetepassasjer beskyttelse. Sidekollisjoner testing gir bilen fem stjerner, men påkjørsel crash tester bare netto den vitz et tre-stjerners rating. The Insurance Institute for Highway Safety vurdert bilen en topprangerte "Good" i front og sidekollisjon testing. Kombi er utstyrt med sidekollisjonsgardiner og blokkeringsfrie bremser (Se referanse 1).
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112825.html