Mini sykler kan spores tilbake til 1930-tallet, da amatører montert små bensinmotorer til sykkelrammer. Japanske MC-produsenter var de første til å tilby masseproduserte mini sykler kommersielt. Yamaha introduserte PW50 i 1981, rettet mot ungdom markedet. Siden da har det blitt en av de mest populære mini sykler noensinne produsert. Yamaha PW50 1981 til i dag

Yamaha har gjort nesten ingen endringer i PW50 siden den ble introdusert i 1981. Tidlige modeller ble kalt Yamaha YZinger. Yamaha markedsfører PW50 til nybegynner markedet, noe som gjør syklene lite vedlikehold, med en rekke sikkerhetsfunksjoner
Yamaha PW50:. Bygd for læring

Når Yamaha designet PW50, er det inkludert en rekke funksjoner for å gjøre sykkelen lett å lære å ri av uerfarne ryttere. PW50 er utstyrt med automatgir, slik at unge ryttere kan mestre balanse, styring og bremsing uten den ekstra forvirring med å jobbe en clutch. Yamaha også inkludert en gassperren, slik at foreldre kan bestemme hvor fort deres barn kan gå på PW50 - den gassperren er en skrue som ligger på gassen som kan dreies for å avgjøre sykkelens toppfart. Som rytterens ferdighetsnivå øker, er det lett å øke toppfarten med en annen vri på skruen.

Bremsing på PW50 er lik som en sykkel. Styre-montert spaker operere både foran og bak bremser slik at nye ryttere ikke trenger å fikle med å finne en bakbremsen fotpedal. Den potensielle ulempen med dette systemet er når rytteren overganger til en større motorsykkel, utstyrt med en standard brems oppsett av en bakbremsen fotpedal og foran brems på styret spaken.

Yamaha PW50 Safety Features

stålrør av PW50 skjuler motoren, slik at det er lite sannsynlig for en rytterens ben å komme i kontakt med varme motordeler. Eksosrøret er også gjemt bak rammen, med lydpotten plassert lavt og nær den bakre hjulet, noe som ytterligere beskytter føreren fra å komme i kontakt med varme deler. Yamaha ga PW50 en kardandrift - uvanlig for sykler av denne størrelsen og i denne prisklassen - og eliminerer sjansen for en rytterens føtter eller hender å bli fanget i en kjede
Yamaha PW50 lite vedlikehold. Funksjoner

Yamaha hadde nye ryttere og nye eiere i tankene når det designet de lave vedlikeholdskostnader funksjonene i PW50. Selv om sykkelen drives av en to-takts motor - typen som krever at oljen som skal blandes med bensin - det er ikke behov for eieren å Forblanding olje og gass. PW50 har et oljereservoar som blander oljen med gassen internt. Skaftet stasjonen er tilnærmet vedlikeholdsfri, gjør unna med behovet for å smøre og stramme en kjede. Hjulene på PW50 er tre-eikers, noe som gjør dem enkle å rengjøre og eliminerer muligheten for ødelagte eller bøyde eiker.
Yamaha PW50 Spesifikasjoner

2012 Yamaha PW50 er utstyrt mye den samme som den første modell 1981. Den har en luftkjølt, to-takts 49 cc motor. Overføringen skjer automatisk, med en aksel endelig kjøre. Setehøyden på PW50 er 19,1 inches. Sykkelen er 49 inches lang, med en akselavstand på 33,7 inches. PW50 har bare litt over en halv gallon av gass - 0,53 liter - og med en full tank av gass og olje veier det på 85 pounds. The 2012 PW50 er tilgjengelig i to-tone teamet Yamaha Blå og hvit, og har en veiledende pris på $ 1290.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111230.html