Dirt sykler, også kjent som trail sykler, er lettere enn gjennomsnittlig motorsykler og designet for riding off-road på grov, steinete og treaktig terreng. Disse maskinene er strippet ned motorsykler med spesialiserte opphengsenheter å tåle rystelser, uten tilbehør som lys, og med motorer mellom 50 og 400 cc. Lær om forskjellen mellom kinesisk og japansk skitt sykler for å spare penger på din neste sykkel. Priser

kinesiske selskaper masseprodusere skitt sykler med mange av de samme funksjonene som sine japanske konkurrenter, men til en lavere pris. Noen kinesiske modeller er mindre enn en tredjedel av prisen på tilsvarende japanske skitt sykler, noe som tillater nye dirt bike ryttere å gå inn i sporten tidligere og for mindre penger. Bransje innsidere forutsi disse rimeligere kinesiske merkevarer vil være tilgjengelig på lang sikt. I en fersk Business Week artikkel, ti Mantoni, sjef for den britiske Triumph Motorcycle Co, kommenterer: "Kineserne har 25 til 50 merker nå, men om 10 år vil det være to eller tre som skal bli så vellykket som den japanske . "
Kvalitet

Tidlige modeller var inkonsekvent i kvalitet, men de kinesiske produsentene har lært verdifull lærdom ved å produsere rimelige motorsykler for deres enorme hjem forbrukermarkedet. Kinesisk-bygget skitt motorsykler, generelt, er mindre solid enn japanske modeller, med svakere suspensjoner og mindre motorer, som produserer mindre hestekrefter, men fremskritt innen design på funksjoner som automatiske girkasser er å vinne den kinesiske gode kritikker. Store navn japanske skitt sykler, berømt over hele verden, har en lang historie av god kvalitet og sikkerhet, men i de tidlige dagene av produksjon, de hadde også et rykte for lav kvalitet. Noen kinesiske dirt bikes gjør fremdeles lider av problemer som dårlig kvalitetskontroll, men kineserne gjør fremskritt og utfordrende sine konkurrenter for en større markedsandel, ikke bare den japanske, men skitt sykkel produsenter over hele verden.


tilgjengelighet av deler

store japanske dirt bike produsenter, som også gjør landeveissykler, tilbyr et bredt utvalg av merkevarer reservedeler, tilgjengelig over hele USA Non-merkede reservedeler deler til japanske motorsykler, som for eksempel bremser, er like lett tilgjengelig. Mange av disse ikke-merkede dirt bike deler er laget i Kina. Kinesiske dirt bike produsenter er tregt å få et fotfeste i amerikanske sykkel forhandlere, som tilbyr bedre tilgjengelighet av reservedeler.
Etter salget tjenesten

kinesiske dirt sykkel produsenter ikke tilbyr samme grad av etter-salg service japanerne gjør av motorsykler gjøre. Dette er fordi de fleste av dem ennå ikke har etablert et nettverk av forhandlere. Som sterk design-drevet kinesiske dirt bike produksjon markedet etablerer et godt omdømme nivået på tjenestene tilgjengelig for eiere av kinesiske skitt sykler vil forbedre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110405.html