Kawasaki først tilbudt Vulcan 1500 Classic i 1996. På den tiden ble det ansett som den største motorens slagvolum på en masseproduksjon motorsykkel. Innen 2004, hadde Kawasaki flere modeller i Vulcan lineup med større slagvolum motorer, men fortsatte å tilby 1500 Classic som en økonomisk big-twin alternativ til 1600 cc modell Vulcans. Motorspesifikasjon

2004 Kawasaki Vulcan 1500 Classic ble drevet av en 1470 cc, væskekjølt, SOHC, twin-sylindret motor med fire ventiler per sylinder. Boring og slaglengde på motoren var 102 mm med 90 mm. En enkelt 40 mm Keihin forgasser levert av drivstoff og luft blanding til motoren. Kompresjon var 8.6:1. Vulcan 1500 Classic var utstyrt med el-start
Transmission Specs

Vulcan 1500 Classic hadde en fem-speed -. En ned, fire opp - overføring . En aksel sluttoverføringen overfører kraft til bakhjulet. Som de fleste motorsykler ble Vulcan 1500 Classic er utstyrt med en våt, multi-plate clutch.
Body

Liket av Vulcan 1500 Classic ble bygget rundt en stålramme. En 41 mm teleskopisk gaffel tilgjengelig front suspensjon mens to justerbare støtdempere håndtert bakhjulsoppheng. Både foran og bak bremser var platetype. Frambremsen var 300 mm skive med to-kalipere og bak var en 270 mm skive med en single-kalipere.
Dimensjoner

2004 Kawasaki Vulcan 1500 Classic hadde en lengde på 98,4 inches, bredde på 38 inches, høyde på 43,3 inches og en 4,9-tommers bakkeklaring. Rytteren Lør 27,6 inches av bakken. Drivstoffkapasiteten var 4,2 liter og tørrvekten var 643.7 pounds. Veiledende pris på 2004 Vulcan 1500 Classic var $ 8999.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108984.html