The 1979 Suzuki 550E ble opprinnelig markedsført som en "allround" motorsykkel, noe som betyr at det kan bli kjørt rundt i byen, på motorvei og off-road. Selv om sykkelen er forholdsvis tung vekt og lav clearance svekke sin off-road egenskapene, den har et rykte som en solid utøver på byens gater og motorveier. Motor

1997 Suzuki 550E har en in-line sekssylindret, firetakts motor med et volum på 33,50 cubic inches og et kompresjonsforhold på 8.6:1. Det er boring og slag er 2,2 x 2,2 inches, og motoren produserer 49 hestekrefter ved 9000 rpm. Det er luftkjølt, har to (mellomlegg justeres) ventiler per sylinder og doble overliggende kjededrevet cam (DOHC) drivstoff kontroll. De doble overliggende kamaksler er drevet av en rullekjede. Komprimering varierer 128-171 psi. Fell topplokk og Hemi stil forbrenningskammeret gjør denne sykkelen kraftigere enn tidligere modeller.
Transmission

1997 Suzuki 550E har en seks trinns konstant mesh girkasse, og en kjedeoverføring. Kjedet er en multiplate våt-clutch # 530 X 110 O-ring kjede. Girutveksling på 1997 Suzuki ble endret fra den gamle 93-47 gearing til en ny 87-44 gearing. De nye gears er også fassaging i stedet for rett kutt. Dette forbedrer ikke bare forestillinger det også gjør sykkelen kjøre roligere. Det er en sutre som starter på ca 6000 RPM og denne lyden var igjen intakt fordi det advarer rytteren at han begynner å nærme seg redline (10 000 rpm). Makt til girkassen blir overført gjennom en 15-plate clutch med en ratio på nesten 2:1.
Understell, fjæring, bremser og hjul

550E kan sparke i gang eller startet elektrisk. De fremre støtdempere er senter aksel 35 mm rør og støtdempere bak er doble støtdempere med fire demping justeringer. Den fremre dekk er 3,25 X 19 og bakhjulene er 3,75 X 18. Sykkelen veier 480.9 pounds lastet med gass og olje. Drivstoffet kapasiteten er 4,49 liter med en gallon reserve tank. Det rommer 2,5 liter olje. Det redlines på 10500 rpm og kan dekke en kvart mile på 13,91 sekunder fra en stående start, og nådde en hastighet på 93 mph. Det tar omtrent en halv kilometer for å nå 100 km /h og sykkelens toppfart er 114 km /h. Sykkelen får anslagsvis 60 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108189.html