Kald olje er tykkere enn varm. Tykkelsen av oljen ved start av motoren bestemmer i hvilken det strømmer gjennom motoren for å beskytte bevegelige deler. Multiple-grade oljer er designet for å gi ekstra beskyttelse på kalde motoren starter. Multiple-grade 10W30 olje oppfører seg som en 30-grade olje under normal temperatur, og som en 10-grade olje under kaldstart. Normal driftstemperatur er 100 til 200 grader F varmere enn kaldstart temperaturer. Del Penetration

Mange biler, spesielt de laget forbi midten av 1990-tallet, angi multigrade oljer for å sikre at oljens viskositet - tynne væsken - er tilstrekkelig til å trenge motordeler når oljen er kald. Kaldere olje er tykkere, og en 10W30 olje vil være tynnere ved kaldstart enn standard Society of American Engineer-klassifisert 30 grade olje, slik at deler penetrasjon for økt beskyttelse og smøring.
Cold Olje og varm olje

Kald olje er relativt tykkere enn varm. Normal driftstemperatur på en bil motor er ca 210 grader. En SAE 30 gradert olje er vurdert til å utføre på eller over ca 32 grader, eller kulde. Den 10W30 olje vil utføre på eller over ca minus 13 grader, 45 grader kaldere. SAE 30 olje vil ikke tilstrekkelig smør eller beskytte motoren under kaldstart under frysepunktet. Den 10W30 olje trenger inn og smører raskere ved temperaturer nær frysepunktet. Både 10W30 og SAE 30 olje har samme viskositet ved vanlig bil driftstemperatur.

Viskositetsforandrende

å oppnå kalde viskositet rangeringer nedenfor som av basen lager , er viskositetsforandrende lagt. De erstatter en del av basismaterialet, redusere smøring og levetid på oljen. Bilprodusentene ta hensyn til dette med de anbefalte intervallene for oljeskift. Når regelmessig endret, både forbli nyttig og gi beskyttelse mellom endringer.
Klima

SAE 30 olje bør ikke brukes i motorer forventes å starte i kaldt klima. Dårlig smøring og beskyttelse av motoren kan føre til motorskade eller økt slitasje. Når du er i tvil, kan du bruke produsentens anbefalte olje i motoren din.
Bilder spesialbygde motorer

Mange spesialbygde motorer har spesialiserte deler som utfører bedre med singelen SAE 30 grade olje. Flate ventilløftere, tilpasset kamaksler og andre med høy ytelse deler kan kreve en base olje som ikke er endret. I tillegg kan mange Racing motorer angi en bestemt klasse i stedet for en multippel-grad av olje. Følg motoren din byggmester instruksjoner for olje bruk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/oil-changes/133384.html