Identifisering av merke og år av et kjøretøy kan være vanskelig, spesielt for modeller som har gått gjennom flere iterasjoner. Jaguar XJ er en slik bil. XJ Series I ble produsert på midten av 1960-tallet, endret til "Series II" i 1973, deretter "Series III" i 1979. Dette gjør 1983 XJ6 en Series III kjøretøy. Spesifikasjonene som gjelder for Series III kjøretøyer som helhet vil da gjelde for XJ6. Motor

XJ6 serie Jaguars kan ha en av flere motortyper: en 3,4-eller 4,2-liters rekkesekser-sylinder, eller en 5,2-liters 12-sylindret. Blir 4,2-og 5.2-sylinder motorer utstyrt med Bosch drivstoff sprøytebrukere, som er større versjoner av 3,4-liters motorer. Mindre 3,4-liters motorer er utstyrt med forgassere.
Transmission

Den opprinnelige sendingen var det Borg Warner 66. Imidlertid ikke Borg Warner overføring ikke håndtere motorens kraft tilstrekkelig. Flere selskaper har produsert kits for en overhaling av motoren. Som et resultat, kan en XJ6 som beholder den opprinnelige motoren har en annen girkasse.

Bremser og styring

Standarden XJ6 rattstamme er upålitelig. Hvis foringene ikke har blitt erstattet, vil rattet være løs og ikke svarer. Foringene er omsluttet av en metallhylse, noe som gjør dem vanskelig å erstatte.

Skivebremser foran har enten tre calipers eller fire. Dersom kjøretøyet har fire, må målepunktene ved utskifting av bremseskiven. Hvis det er bare tre calipers, kan bremsene bli endret uten å fjerne målepunktene.
Interiør

lær interiør er standard i 3,4-liters Series III modellerer fram til 1984 . Post-1984 Series III biler har Rachelle klut dekker. De senere Series III modellene har også rett korn treverk, hvor tidligere biler hadde funnet valnøtt. Baksetet hodestøtter var valgfritt frem til 1983, da de ble standard, så kan eldre modeller eller ikke kan ha bak nakkestøttene. Alle XJ6-modellene har innebygget hodestøtter foran, samt korsryggstøtte justering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/vintage-cars/93748.html