Norge bilOm Alfa Romeo
Fødselen av Alfa Romeo var ikke den gjør av en italiensk, men av en franskmann. Selskapet som skulle bli Alfa Romeo begynte i 1906 som den franske bilindustrien firmaet sa, grunnlagt av den franske gründeren Alexandre Darracq. Selv basert i Milano, SAID biler ikke selger så godt som håpet. Som svar, dannet en gruppe av selskapets Italienske investorer et datterselskap kjent under forkortelsen ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Den mest kjente av disse italienske ledere var Nicola Romeo, som lyktes i å ta kontroll over selskapet i 1915 i tide til å vinne betydelige krig kontrakter for de allierte styrkene.
Racing Legacy
Racing er i blodet når det kommer til Alfa Romeo. Fra begynnelsen har selskapet vært involvert i motorsport racing i en eller annen form. Alfa Romeo vant den første Automobile World Championship i historien i 1925. Alfa Romero racing team besto av nå-legendariske dykkere og mekanikere, blant dem Tazio Nuvolari (hyllet av Ferdinand Porsche som "den største driveren av fortiden, nåtiden og fremtiden"), Vittorio Jano og Enzo Ferrari. Alfa Romeo har konkurrert innsats i både Grand Prix og Formula One turneringer.
Police Association
hastighet og kompakt design av Alfa Romeo gjorde det en svært attraktiv tjeneste kjøretøy for både det italienske politiet og Carabinieri. Den mest gjenkjennelige av disse kjøretøyene var 2600 Sprint GT Panther, med sin lyseblå lag med maling og hvit pinstriping. Som i 2009, gir Alfa Romeo (samt datterselskapet Maserati) de lokale og statlige politistyrker med sine biler.
Styling
Den mest fremtredende og slående trekk av Alfa Romeo er dens unike styling. Selskapet var den første til å integrere bruk av aerodynamikk inn i konstruksjonen av chassiset. Dette satte en trend i bildesign som har blitt en industristandard. Dette var ikke tilfeldig, som Alfa Romeo har alltid utnyttet talentene til innovative design hus - som Giorgetto Giugiaro, Pininfarina og Zagato - for å bli gravid av både interiør og eksteriør design. Denne ånd av oppfinnelsen er dokumentert i det faktum at ingen to Alfa Romeo modeller noensinne ser det samme, selv om de er nye generasjoner av samme modell.
Manufacturing Bekymringer
Økonomiske hensyn har tvunget moderne Alfa Romeos å overholde bunnlinjen. Når Alfa Romeo flørtet med konkurs etter andre verdenskrig, kjøpte den italienske regjeringen majoritetens andel og brettet selskapet inn i eierskap av Fiat Group. Helt siden, har produksjon av Alfa Romeos vært et nasjonalt budsjettmessige hensyn. Så sent som i 2005, beordret administrerende direktør i Fiat alle nye Alfa Romeo biler som skal produseres fra de samme grunnleggende komponentene som Fiats, Maseratis og Ferrarier.
Cultural Impact
Den kulturelle betydningen av Alfa Romeo bør også vurderes. Denne betydning har en direkte sammenheng med markedsføring av merkevaren. Bruken av Alfa Romeo Spider in The Graduate forårsaket et slikt krav for kjøretøy som Alfa Romeo omdøpt bilen Alfa Graduate, nyter godt salg godt inn i 1980. Faktisk har Alfa Romeos vært omtalt i tre James Bond filmer, Fellinis Juliet of the Spirits og The Godfather.
Andre Kjøretøy
Alfa Romeo har produsert et bredt Utvalget av biler og maskindeler. Under begge verdenskrigene, produserte selskapet flydeler og motorer. Etter den andre verdenskrig, ble Alfa Romeo i oppdrag å bygge en flåte av tunge lastebiler og personbiler busser. Selv om vel ansett, stoppet selskapet som produserer disse tunge kjøretøy. En av de få gjenværende tunge kjøretøyer fortsatt er i produksjon er Ducato, et populært van brukes av politiet og nødetatene.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/roadsters/93580.html