Ford produserte 1970 Boss 302 motor spesielt for sin pony car, Mustang. The Boss 302 innarbeidet en rekke ytelse deler og oppgraderinger over standard 302, inkludert høyt volum aluminium inntak og skråstilt-ventilers topplokk. The Boss 302 er en sjelden og svært ettertraktet motor som i 2010, som den amerikanske bilprodusenten produsert bare ca 8600 av disse kraftverkene. Ford produserte alle Boss 302 motorer mellom 1969 og 1971; motorene forble den samme for alle tre årene. Base hestekrefter og dreiemoment Ratings

The Boss 302 hadde rangeringer av 290 basen hestekrefter ved 5800 rpm og 290 fot-lbs. dreiemoment på 4300 rpm. 1970 Boss 302 kan akselerere 0-60 mph på 6,8 sekunder og løp 1/4 mile i 14,6 sekunder med en maksimal hastighet på 98 mph. Utviklet av Ford for racing i SCCA Trans Am-serien, produsert racing-versjonen av Boss 302 en topp på 470 hestekrefter.
Sylinder, Stempel-og Valve Spesifikasjoner

sylindere for the Boss 302 hadde en boring på 4,004 inches og en slaglengde på 3,0028 inches, noe som gir et totalt volum på 302 kubikk inches. Designet for premium drivstoff, hadde Boss 302 flat-head stempler og et kompresjonsforhold på 10,5 til-1. Motoren hadde solide justerbare lifter type ventiler; sine inntaksventiler målt 2,185 til 2,195 inches i diameter, og dets eksos ventiler hadde en diameter på 1,7075 til 1,7125 inches. Firing for at sylindre skjedde på 1-5-4-2-6-3-7-8 med sylinder nr 1 på høyre side, nærmest radiatoren.
Annet Motor Informasjon

1970 Boss 302 motor kom med en Holley 4150-C (4-volt) fire fat forgasser, samt Autolite AF-32 tennplugger satt til et 0.035 tommers gap. Distributøren var en dual-punkt vakuum forhånd type, med en rpm grensen satt mellom 6050 og 6150, og motoren hadde en tenning punkt gap på 0,02 inches. The Boss 302 veide litt mer enn andre ford 302 motorer på grunn av de større topplokk: £ 500. versus £ 475. for de andre motorene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/muscle-cars/93391.html