The 1967 Thunderbird merket den femte generasjonen av Thunderbirds produsert av Ford Motor Company. Ifølge Mustangs og Fords nettside, mange mener Thunderbird ble utstedt som en sportsbil å konkurrere med den populære Chevy Corvette. Men så for seg Ford Thunderbird som en personlig luksusbil. Motor og girkasse

'67 Thunderbird inneholdt en 390 spesiell, en 6,4-liters V8-motor med 315 hestekrefter. Ifølge nettstedet Automotive Mile innlegg, ble 17 prosent av Ford Thunderbirds produsert i 1967 utstedt med opsjon oppgradert motor, en 428 Thunderbird, 7,0-liters V8 med 345 hestekrefter. Thunderbird var bare tilgjengelig i en tre-trinns manuell girkasse.
Design

Ford avviklet den konvertible valget i 1967 og fullstendig redesignet kroppen. Den nye rammen ble tatt fra Lincoln, som produserer et rommeligere interiør og total størrelse for å konkurrere som en luksusbil. The front end nå hadde innfelte lyskastere og grille gir inntrykk av en jet-motor inntak. Ford ga den en gang utelukkende to-dørs modell og valgfri firedørs oppgradering med selvmord bakdører som kan åpnes fra panseret til bagasjerommet i stedet for den tradisjonelle trunk-til-hette orientering.
Produksjon og Priser

Ford Motor Company produserte totalt 1.730.224 Thunderbirds i 1967, som selges for mellom $ 4605 og $ 4828.
Special produksjonsmodellen

I 1967 Ambercrombie og Fitch bestille fem Thunderbird Apollos skal vises i sportsbutikkene som ligger i San Francisco, Chicago, New York, Miami og Palm Beach. Disse bilene ble aldri brukt som Ford viser biler, men sendes direkte fra fabrikken til butikken vinduet. Unike funksjoner inkludert en telefon, Philco TV, nedfellbare bord skjult i front-seteryggene og spesielle blått skinn interiør. Av de fem Apollos konstruert, er bare tre kjent for å fortsatt eksisterer. Den ene ble ødelagt under transport til San Francisco butikken, og oppholdsstedet til en annen kan ikke bekreftes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99864.html