Mercedes-Benz C320, først introdusert i 2001, markerer selskapets steg inn rimelige biler for mainstream bil markedet. 2004-modellen er tilgjengelig som sedan, stasjonsvogn eller coupe, og kombinerer karakteristiske Mercedes-funksjoner med begrensede, mellomtoner tilbehør. Selv om ikke så luksuriøse eller sporty som sin eldre, dyrere søsken, frikjenner C320 seg godt sammenlignet med tilsvarende biler. Kraft og ytelse

2004 C320 har en 3,2-liters, 18-ventilers V6-motor med to tennplugger per sylinder, en elektronisk throttle og et kompresjonsforhold på 10 til 1. Det har en respektabel 215 hestekrefter ved 5700 omdreininger per minutt (RPM) og over 220 pounds av dreiemoment. Mens det vanligvis krever premium (91 oktan) bensin, kan dens Flexible Fuel versjon drive med suksess på premium, etanol (E85) eller en blanding av begge. Det er sertifisert som et lavt utslipp kjøretøy og leverer 26 miles to the gallon på motorveien. Akselerasjon klokker inn på en respektabel 0-60 i syv sekunder.
Utvendig Features

2004 C320 sedan er 178,2 inches lang mens coupe er en ryddig 171 inches lang , begge er 55 inches høy. Vognen strekker seg til nesten 179 inches i lengde og er 56,7 inches høy. Alle tre er 68 inches bred og ligger på et 107-tommers akselavstand, og veier inn på ca £ 3500. Se etter krom rib griller, surround og dørhåndtak og den fulle utvalg av Mercedes-Benz fargevalg. C320 var velegnet for 2004 vintre, med automatisk oppvarmede frontruten svaber mekanismer, bakruter og sidespeil.
Interiøret har

coupe har 10 kubikkfot av last plass, mens sedan har 12,2 kubikkfot som vogna mer enn dobler med 25,2 kubikkfot. Lugarkapasitet er omtrent identiske, på 85 kubikkmeter i sedan og coupe og 89 i vogna. Sikkerhetsmessige bekymringer er adressert med front-og passasjer-setet kollisjonsputer, forsterket med sidekollisjonsputer. Utenfor baksetepassasjerene har sidekollisjonsputer og alle rytterne spenne opp med tre-punkts elektronisk-tension oppdage bilbelte. Belegg sensorer sikre at verken kollisjonsputer eller belter distribuere mindre passasjerer er til stede.

Forsetene er justerbare 10 måter, med minnefunksjoner for tre personer. Førersiden har også rattstang og side-speil minne. Riders nyte laurbær tre trim og en 10-speaker BOSE lydanlegg, men kassettspiller og vinyl sitteplasser tjene som påminnelser om modellens inexpensiveness.
Standard vs Valgfritt

Det mest bemerkelsesverdige alternativet på 2004 C320 er Mercedes-Benz patenterte 4MATIC firehjulsdrift med en permanent 40/60 foran /bak dreiemoment split. Mercedes-Benz fire hjul elektronisk antispinnsystem (4-ETS) overvåker kontinuerlig hastigheten på hvert hjul, og da slip blir oppdaget de fire-ETS gjelder bremsene individuelt for å låse differensialen eller redusere hastigheten. Dreiemoment split er stadig vedlikeholdes slik at makt er alltid tilgjengelig på hjulet eller hjul med trekkraft. Kjøpere kan også oppgradere til en 6-CD veksler, soltak, skinninteriør, oppvarmede forseter, parasoll og regnsensor.
Total verdi

Mens C320 opprinnelig markedsført for $ 25,850 til $ 51,400 MSRP, per april 2010 er det tilgjengelig på pre-eide markedet for under $ 20.000. Også som i 2010, forbrukernes vurderinger varierer: Kelley Blue Book data konsekvent satser på 2001-2007 C-klasse på over fire av fem stjerner, mens Consumer Guide er langt mindre flatterende, noe som gir 2004 C-klasse en score på 59 ut av ett hundre. Konkurrenter av modellen inkluderer BMW 3-serie og Infiniti G35, men for merkevaren entusiaster, er C320 den mest tilgjengelige entré inn i Mercedes-Benz familie.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99018.html