International Harvester introduserte R-Series pickup lastebil i 1953, da den erstattet den L-serien. I det samme året ble Travelall R-serien også innført. Den Travelall regnes som en av de første SUV. I 1955 dette kjøretøyet delte motor og chassis komponenter i R-Series pickup lastebil, men Travelall inneholdt en utvidet hardtop og side glassvinduer til baksiden av lastebilen. Denne versjonen ble produsert fram til 1956. Motor spesifikasjoner

1955 R-serien Travelall og pickup inneholdt en sekssylindret motor som hadde en total slagvolum på 3605 ccm, eller 220 cu-in. Boringen av slag av stemplene var 3,75 ved 3,89 inches, og kompresjonsforhold var åtte-til-1. Utboringen ved slag-forhold var 0,96 til 1.. Ventilen-toget utfordret en overhead ventil design med to ventiler per sylinder, totalt 12 ventiler. Maksimal effekt var 113 hestekrefter ved 4000 rpm, og toppen dreiemoment målt 191 fot-pounds på 2000 rpm. Motoren inneholdt en væskekjølt kjølesystem og aspirasjon systemet var normal. Den øverste hastigheten på kjøretøyet var 82 mph. Den enhetlige kapasiteten til hver sylinder var 703,33 cc.
Funksjoner og Design

Bilen brukte en FR design, noe som betyr at motoren ble plassert i front og drive- Toget var bak-hjulet drevet. Overføringen var en tre-trinns manuell med en top gear ratio på 1,00-til-en og en endelig drive ratio på 3,07-til-1. Bremsene foran var plate operert og bak var trommelbremser. Den forstillingen system inneholdt en uavhengig wishbone med torsion bar, og bakhjulsopphenget brukt en live aksel med semi-elliptisk bladfjærer. I 1955 hadde både pickup og Travelall to personbiler sidedører.
Dimensjoner

Bilen målte 204 inches høy, 77,6 inches bred og 66,5 inches høy . Akselavstanden målt 119 inches, og foran sporet var 63 inches mens den bakre sporet var 61,4 inches. Den lengde-til-akselavstand 1,71-til-en. Total egenvekt - med all væske og en full tank med drivstoff - var £ 4251. Vektfordelingen var 51 prosent foran og 49 prosent bak i bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98584.html