Kjøretøy med konvensjonelle styring bruk dagdriver armer for å koble endene av staget til bilens forhjul . Over tid lagrene i markedsmessige foringer blir slitt , forårsaker slakk i forbindelsen. Vanligvis den eneste symptom på en dårlig ledearm er for styresystemet til å utvikle "play ", forårsaker bilen til å ikke svare på mindre bevegelser i rattet . Å diagnostisere en dårlig ledearm du bare å observere sammenhengene som hjulene er slått . Du trenger
Hjulklosser
Assistant
Lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

Parker bilen på en flat, jevn overflate . For sikkerhets skyld blokkere bakhjulene og sett på parkeringsbremsen .
2

Start kjøretøyet og satt forhjulene til å peke rett frem. Flytt til fronten av bilen og ta opp en posisjon der du har et klart syn på tomgangsarmen forsamlingen . Spør din assistent til å rocke rattet frem og tilbake , noen få inches gangen.
3

se sammenhengen på slutten av dagdriver arm, der akselen er satt inn i foringen nær rattet. Bruk lommelykt hvis det er nødvendig . Dersom skaftet av medløperarmen beveger seg i alle retninger , før hjulet begynner å slå , er foringen dårlig og medløperarmen må skiftes .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/67955.html