(Dagbladet): Turistene strømmer både inn og ut av Kina i et stadig økende tempo. Ikke minst har velstandsøkningen i verdens mest folkerike land gjort kineserne selv langt mer reiselystne.
Den økende trafikkmengden har ført til at Beijings nåværende flyplass, Beijing Capital International Airport, som slett ikke er liten – den er faktisk verdens nest største målt i antall passasjerer, allerede er hardt presset på kapasitet – og verre vil det bli.
Derfor har myndighetene for lengst satt fart i planene om å bygge en ny flyplass, og da bygger de like godt verdens største.
Vis mer
Første del av den nye flyplassen, som foreløpig ikke har noe annet navn enn «Beijings nye flyplass», skal åpne i 2019. Da skal fire rullebaner være klare, og flyplassen skal i første omgang ha kapasitet til å betjene 45 millioner passasjerer i året. Seinere skal dette utvides til 100 millioner årlige passasjerer, skriver Reuters.
Flyplassen, som ligger i det sørlige Daxing-distriktet, begynner allerede å ta form.
Det særegne terminalbygget på 700 000 kvadratmeter er tegnet av den nå avdøde arkitekten Zaha Hadid og består av et stort senter, og seks «blekksprutarmer» ut til de forskjellige pirene.
- Den overordnede symmetrien i terminalutformingen, med sine flytende sammenkoblede former, skaper en assosiasjon av harmoni og balanse som i det kinesiske landskapet, mens farger og materialer er et uttrykk for visuelt språk innenfor tradisjonell kinesisk kultur, heter det på arkitektfirmaet – Zaha Hadid Architecture – nettside.
Samtidig som flyplassen bygges, anlegges det også en jernbanelinje for høyhastighetstog som i opptil 350 kilometer i timen skal ta passasjerer til og fra Beijing på kortest mulig tid, melder hurtigtog-trasé mellom flyplassen og Beijing for å korte ned reisetida, melder kinesiske myndigheter.
Vis mer