bilindustrien

HOLMESTRAND / SEM (Dagbladet): Naboer og godt kjente i området tett ved brukollapsen på E18 ved Bentsrud utenfor Holmestrand er ikke spesielt overrasket over at utglidning av masser har ødelagt Europaveien.

- Hele området er i bevegelse. Trodde at Statens vegvesen var kjent med dette, forteller Fredrik Olsen.

En beboerne rett ved rasstedet, Ole-Anton Rønningen (33), lurte pÃ¥ om huset skulle riste av grunnmurene da en stor, gul Caterpillar anleggsmaskin – lik den som ligger veltet nede i rasomrÃ¥det – passerte huset sist lørdag.

Anleggsveien ligger omlag 30 meter fra huset til Rønningen.

- Da kom den store maskinen oppover fra dalbunnen der det har rast nå. Kona og jeg tok en tur ned for å se hva som har skjedd der den siste tiden. Og den gamle anleggsveien, eller skogsveien om du vil, var utvidet i løpet av vinteren. Det går stadig store lastebiler med stein opp og ned her, men det har aldri ristet i grunnen som sist lørdag, sier Rønningen til Dagbladet.

- Vegvesenet må konkludere

Han kan ikke garantere at det er den samme doseren som ligger veltet nede i gjørma nå.

- Men det er iallefall samme farge og en Caterpillar av tilsvarende størrelse som fikk oss til å reagere i helgen, sier han.

Daglig leder Christoffer Busterud i firmaet Oskar og Tormod Wike AS bekrefter overfor Tønsbergs Blad at firmaet har drevet planering for en privat grunneier.

— Jeg tror det er for langt unna til at det kan ha forårsaket raset, men det blir opp til Statens vegvesen å vurdere og konkludere rundt årsaksforholdene, sier Bruserud til avisa.

Statens vegvesen kan ikke utelukke at bulldoseren som arbeidet under brua, kan ha forårsaket raset, men vil ikke konkludere ennå.

- Det er en del av puslespillet vi legger for å finne årsaken til raset, men vi tror grunnforholdene har vært utslagsgivende, sier avdelingsdirektør Ingunn Foss til Dagbladet.

Hun forteller at Statens vegvesen ikke hadde noen informasjon før ulykken som skulle tilsi at et jordras kunne skje.

- Her og mange andre steder er grunnforholdene dårlige, men da tar vi forholdsreglene vi behøver. I dette tilfellet var brua fundamentert i fjell, sier Foss.

- Bare leire

Fredrik Olsen, som Dagbladet har snakket med, driver med mekanisk hobbyarbeid i en låve drøyt 100 meter fra der masser har glidd ut og revet med seg en brupillar.

Også låven han arbeider i bærer tydelig preg av masser i bevegelse.

- Her er det bare leire. Vi har hatt det i bakhodet at veien kan være farlig. Jeg synes nok de burde ha klart å bygge en vei som er sikker. I alle fall burde de ha sett dette, da de holdt på, avslutter Olsen.

Han får støtte av Bjørn Thomas Gustavsen.

Anleggsmaskin

Begge to er imidlertid også opptatt av andre elementer knyttet til rasstedet. Normalt går det en vei under den sammenraste brua. Den tjener som turvei sommer og vinter, og ender opp på en golfbane på vestsiden av E18. I den senere tid har en anleggsmaskin drevet med masseflytting i området. Nå spekulerer de på om dette kan ha hatt vært ett av elementene som førte til raset.

- Hva i all verden gjør den doseren der? sier Fredrik Olsen.

Lengre reisevei

Men det som de to, sammen med andre venner, er mest opptatt av i øyeblikket er hvilke konsekvenser ødeleggelsen på E18 får for Holmestrand.

- Dette er ikke gøy. For meg betyr det vel 10 til 15 minutter mer reisevei. I tillegg kommer trafikken til å gå gjennom byen, sier Bjørn Thomas og de andre.

Etter mange år med relativt rolig trafikktempo i Holmestrand sentrum frykter de for at byen nå skal oppleve endeløse trafikkproblemer.

- Det blir ikke hyggelig i byen, sier Karoline Gustavsen.

(Dagbladet): Den nigerianske krigsherren Government «Tompolo» Ekpemupolo fnyser til kravene om at han og et knippe andre eksmilitante skal arresteres etter at de for ei drøy uke siden truet med borgerkrig om ikke president Goodluck Jonathan vinner gjenvalg.

Den siste uka har det vært utført en verbal borgerkrig mellom de ulike fraksjonene i Afrikas mest folkerike land. Frykten for at ekspiraten skal piske i stand et nytt opprør i det oljerike Nigerdeltaet har bare vokst etter Dagbladets avsløringer om at han har skaffet seg sju moderniserte norske marinefartøy, og fått dem bevæpnet på nytt.

General ber om arrest

Tidligere forsvarsminister i Nigeria, generalløytnant Theophilus Danjuma, gikk raskt ut og ba politiet og myndighetene arrestere Tompolo og hans allierte for trusler mot freden i Nigeria. Men så langt har ikke politiet foretatt seg noe.

Tompolo har derimot slått tilbake mot den gamle generalen, og mener det er han som må arresteres for å ha støttet terrorismen han mener er utført mot Goodluck Jonathans presidentskap, og stilltiende akseptert liknende trusler fra opposisjonen i landet.

Han gjentok samtidig trusselen om at landet vil splittes om ikke Goodluck Jonathan får gjenvalg når befolkningen går til valgurnene 14. februar.

I et møte i den viktige havnebyen Port Harcort i Nigerdeltaet fredag, skal han sammen med sine allierte ha gitt generalen sju dager på seg til å trekke tilbake sin kritikk. Hvis ikke vil de anse det som en krigserklæring mot Nigerdeltaet.

Samlet gamle kommandanter

Fredag for ei drøy uke siden samlet Tompolo flere av landets mest beryktede eksmilitante kommandanter fra tida før de fikk amnesti – da han selv var leder for opprørsbevegelsen MEND. Møtet ble avholdt i delstatshovedstaden Yenagoa i Bayelsa State i Nigerdeltaet, melder nigerianske medier.

Til stede var blant andre de tidligere opprørsgeneralene Victor Ben Ebikabowei, kjent som «Boy Loaf», Eris Paul, kjent som «General Ogunboss», Mujahid Asari Dokubo, og Reuben Wilson, kjent som «General Pastor Reuben».

På møtet var også president Goodluck Jonathans spesialrådgiver for Nigerdeltaet og leder for «Presidentens amnestiprogram», Kingsley Kuku. Det samme var delstatsguvernøren Henry Seriake Dickson og hans vara, kontreadmiral John Jonah.

Alle på møtet tilhørte folkegruppen Ijaw, som også president Goodluck Jonathan tilhører.

Truer med full krig

Etter møtet ble det innkalt til pressekonferanse der meldingen var klar: Det blir full krig om ikke president Goodluck Jonathan blir gjenvalgt under presidentvalget 14. februar.

- Alle ungdommer i Nigerdeltaet bør forberede seg på krig. Vi vil slåss med alle og alt vi har. Ijaw-folket kan ikke fortsette å lide mens aldre folk har det bra, sa Dokubo, som fram til 2007 ledet den mektige opprørsgeriljaen NDPVF.

- For hver Goliat skapte gud en David. For hver farao finnes en Moses. Vi går til krig. Dere bør forskanse dere.

Tidligere MEND-kommandant Boy Loaf erklærte at han vil svare på krigens kall.

- Enten de liker det eller ikke, vil president Goodluck Jonathan vinne. Nå som olja er under 50 dollar fatet, vil opposisjonen bruke Boko Haram til å ta makta. Hvis de tar makta, vil vi kreve dem for alle år de har tjent på vår olje. Ingen kan kue Nigerdeltaet Det er slutt på de dager hvor dere kunne kue folket med våpen, sa han i en klar advarsel til opposisjonen i Nord-Nigeria, der presidentutfordreren fra The All Progress Congress (APC), Muhammadu Buhari, har sin maktbase.

Stor uro og frykt

Tompolo har på relativt kort tid markert seg som ledende lokal kraft i regjeringspartiet PDPs kampanje for å få Goodluck Jonathan gjenvalgt. Han har også vært sentral i utvelgelsen av listekandidater på lokalt plan i Nigerdeltaet før det forestående valget.

Han skal gjennom regjeringen ha fått sikkerhetskontrakter verd over to milliarder kroner for å drifte det nigerianske kystverkets kystvaktflåte NIMASA, hvor blant annet de tidligere norske krigsskipene inngår.

Både rivaliserende folkegrupper og politiske motstandere har gitt uttrykk for økende uro og frykt for den mektige krigsherrens voksende ambisjoner. Flere frykter at han vil bruke de norske marinefartøyene og resten av hans private flåte som maktmidler i den spente situasjonen.

I høst brukte han angivelig væpnede skip til å få utsatt byggingen av et gigantisk olje- og gassanlegg i Nigerdeltaet som han mener hans folkegruppe ikke vil tjene nok på. I denne sammenhengen ble også 14 journalister kidnappet og mishandlet, angivelig fordi de ikke dekket saken til Tompolos fordel.

Regjeringen tar avstand

Regjeringen i Nigeria og ledende partifolk i Goodluck Jonathans parti PDP ber imidlertid Tompolo og hans allierte roe gemyttene, og understreker at partiet ikke går god for truslene om borgerkrig.

Innenriksminister Abba Moro understreker at president Jonathan Goodluck vil gå av frivillig om han taper valget.

- Det er uhørt at folk truer dette landet med uro og vold om deres kandidat skulle tape presidentvalget. Nigerias president, doktor Goodluck Jonathan, lar ingen være i tvil om at han stÃ¥r fast ved et fritt, rettferdig og troverdig valg. Han har gjort det klart at hvis det usansynlige skulle skje – at han taper valget – er han stødig nok og demokratisk nok til Ã¥ tre av, sier han ifølge Osun Defender.

Partisekretær Olisa Metuh i PDP sier truslene som har falt fra de eksmilitante ikke er partiets offisielle linje.

- Vi har lagt merke til uttalelsene til noen av våre støttespillere, men er ikke ansvarlige. Vi ber dem roe ned og være forsiktige med hva de sier. Vårt parti er nasjonalt. President Goodluck Jonathan kan være mer elsket i statene Anambra eller Zamfara enn i Ijaw-områdene. Den nigerianske presidenten er ikke presidenten av Bayelsas eller ijawene, men presidenten av Nigeria med støtte fra hele landet, sier Metuh ifølge  Leadership.

• Har du tips til denne saken, send mail eller ring 24000000!

• Les alle sakene om Nigeria-båtene

(Dagbladet): – Jeg har helt klump i magen. Dette kunne gÃ¥tt sÃ¥ mye verre, sier Roar Bringaker (48) til Dagbladet.Â

Han har kommet seg helskinnet hjem etter å ha kjørt over Skjeggestad-brua på E18, som i skrivende stund holder på å rase sammen. 

- Jeg så bilene foran meg forsvinne ned i bakken. «Hva i alle dager er dette forno?» gjengir han at han tenkte da han meide ned i bakken.

- Et par meter søkk

- Det smalt noe voldsomt i bilen da jeg traff bakken. Jeg tenkte «fyttirakkern, her var det bratt!». Jeg hoppa skikkelig, sier han.

Ingen skal være skadd. 

- Betongen på sidene hadde smuldra opp og glassrutene var knust. Det var ordentlig ekkelt, sier Bringaker. 

Han kjører daglig i varebilen sin på motorveien mellom Oslo og Tønsberg. I dag var han der i 14.50-tida, trolig rett etter at brua begynte å gi etter. 

- Min første tanke var «hvordan i alle dager vil det gå med trailerne på 30 tonn som kommer bak meg?». Jeg så at lastebilsjåføren bak meg holdt på å ramle ut av bilen. Det så ikke pent ut, sier han.

- Fartsgrensa er pÃ¥ 100 der, sÃ¥ jeg kjørte i det – kanskje mer. Det var utrolig ekkelt, det skjedde sÃ¥ fort. Det gikk ordentlig nedover. Jeg brÃ¥bremsa ikke, men i bÃ¥nn smalt det i bilen. Det var ingen god opplevelse. Søkket mÃ¥ ha vært pÃ¥ et par meter, mener han. 

Glassbiter og smuldret betong lå i veibanen.

48-åringen slo umiddelbart på tråden til Vestfold-politiet. Det hadde ikke hørt om det, sier han. De rykket ut, og 45 personer ble evakuert. Veien er stengt i begge retninger. 

- Hver dag 

Mandag kveld er Bringaker bare glad alt gikk bra.

- Jeg kjører der hver dag, jeg jobber i Oslo. Jeg har det i tankene etter å ha sett tunnelras. Det går nesten ikke går en hel uke i løpet av året at det ikke er noe vedlikehold, omkjøring eller noe sånt i området.

- Det er klart en får litt rare tanker når en ser sånt no, sier Bringaker til Dagbladet.

Veien er stengt i begge retninger. Det er omkjøring nordover om gamle E18 Holmestrand og for trafikk sørover er E18 stengt ved Island.

Flere biister har måttet la bilene sine stå. 

(Dagbladet): Ved 18-tiden har trafikkflyten på E18-normalisert seg igjen, ifølge observasjonene ved Vegtrafikksenttralen Sør i Porsgrunn.

– Vi har ikke fÃ¥tt mange henvendelser, og det tyder pÃ¥ omkjøringene rundt brua i Holmestrand fungerer, sier trafikkoperatør Kristin VÃ¥sjø til Dagbladet. 

Nordgående trafikk i retning Oslo er omdirigert til fylkesvei 313 via Holmestrand.To trafikkulykker, en på hver side av den kollapsede motorveibrua ved Holmestrand, har skapt ytterligere problemer for ettermiddagstrafikken på E18 I Vestfold og Buskerud.

Sørgående trafikk har avkjøring til fylkesvei 35 i retning Skien og Hvittingfoss der veikroa ligger over E 18.

Ifølge Tønsbergs Blad kjørte et vogntog inn i en personbil i sørgående felt ved Åskrysset i Sem like etter klokka 16.Ambulanse og politi kom til stedet.

Førersiden i personbilen er klemt inn, men det er uklart om det er noen personskade. Ifølge politiet har trafikken begynt å gli normalt igjen.

Ved 16.30-tiden var tre biler involvert i en kjedekollisjon i den tette trafikken pÃ¥ den andre siden av brukollapsen – ved Ã…ssiden i Drammen.

Drammens Tidende melder om trafikkproblemer i tillegg til «forstoppelsen» som allerede var skapt i Holmestrand.
Ingen personer ble skadd, og køene skal bevege seg normalt igjen.

E18 ved Holmestrand vil være stengt lenge etter at fundamentet under Skjeggestadbrua falt sammen etter et jordras mandag ettermiddag.

- Veien kommer til å være stengt i veldig lang tid framover. Det har gått et jordras under brua, slik at pilarene som holder brua oppe har sviktet.

I løse lufta

- Det er en alvorlig dump på brua, og søylen til brua henger i løse lufta, sier Jarle Steinnes, vakthavende brannsjef i Vestfold interkommunale brannvesen, til NRK.

Ingen personer kom til skade i hendelsen, men mange bilister ble evakuert fra bilene sine.Brua går over Mofjellbekken like ved Skjeggestaddalen like før avkjøringen til Holmestrand. E18 er inntil videre stengt i begge retninger.

Mandag ettermiddag var det fortsatt bevegelse i brua, ifølge vitner på stedet.

(Dagbladet): Etter en drøy uke med konkursspøkelset hengende over seg gikk Larvik bort og slo Györ, de to siste års vinner av Champions League, på bortebane i nettopp den europeiske klubbturneringen.

Sportslig snakker vi alts̴ om et norsk lag som vant Champions League i 2010/11, var tapende finalist i 2012/13 Рog som langt p̴ vei er klare for kvartfinale i ̴rets turnering.

Ergo en europeisk toppklubb.

Lite moro med lekeland

Økonomisk har de derimot ikke holdt toppklasse de siste årene.

Budsjettet p̴ sport har for s̴ vidt var innenfor rammene, men en mangemillionerssprekk p̴ et lekeland Рog for d̴rlig uttelling p̴ markedssiden har sendt klubben i stor fart mot stupet.

SÃ¥ stor fart at trener Ole Gustav Gjekstad ikke utelukker at dette kan ende riktig ille.

- Jeg frykter for klubbens framtid. Klart jeg gjør det, når situasjonen er så prekær, sier han til Dagbladet.

Mangler fem mill.

Larvik må få på plass en fem millioner kroner i løpet av den neste måneden for å sikre en forsvarlig drift videre.

Gjekstad, som for et par uker siden meldte at han gir seg som Larvik-trener etter ̴rets sesong Рsier til Dagbladet at han ikke ble sjokkert over at tilstanden var s̴ d̴rlig.

Han mener den svake økonomien har forverret seg over tid.

- Det kom ikke som noe sjokk, selv om noe av det som har kommet fram nå kanskje var verre enn vi trodde på forhånd. Men faktum er at det har vært drevet dårlig på en del områder. Spesielt satsingen på et lekeland har vært en katastrofe, sier han.

- Ingen garanti

- Er den økonomiske situasjonen i klubben årsaken til at du velger å gi deg i Larvik?

- Nei, det har ikke vært avgjørende. Jeg har vært i klubben i 12 Ã¥r. Det er lang tid, og jeg er klar for Ã¥ gjøre noe annet, sier Gjekstad – som starter i sivil jobb i forsiktingsbransjen etter at Ã¥rets sesong er over.

Han håper alle kreftene i og rundt Larvik klarer å komme seg ut av uføret. Og mener han ser positive signaler.

- Det finnes ingen garanti, men jeg tror Larvik kommer seg ut av dette og får et bra lag også neste år. Det er mange som har stått opp for Larvik håndballklubb de siste dagene og det jobbes hardt om dagen for å løse problemene.

Hestekur

- Å få ryddet opp og luftet ut kan være en fin øvelse for alle, iblant. Med fornuftige økonomiske rammer videre kan Larvik fortsatt ha et bra lag. Klubben har vært gjennom et generasjonsskifte de siste årene, og den stallen som har kontrakt for neste sesong er bra, selv om det er en noe tynnere tropp enn i år, sier Gjekstad.

Så gjenstår det å se hvor tøff hestekuren klubben må gjennom først blir.