bilindustrien

Det melder Hordaland politidistrikt på Twitter.

«Fly med 2 personer savnet. Gult/orange microfly» heter det i meldingen.

Ifølge Bergens Tidende har flyet allerede vært savnet i et døgn, siden 16-tida mandag.

- Vi vet lite

Flyet skal ha tatt av fra Voss flyplass på Bømoen, cirka 4 kilometer øst for Voss sentrum.
 
- Vi vet foreløpig veldig lite, men vi er begynte å gjøre undersøkelser etter at vi har fått indikasjoner om at et småfly er savnet på Voss, sier redninsgleder Nils Ole Sunde ved Hovedredningssentralen i Sør-Norge til bt.no.

Politiet skal foreløpig ha få opplysninger å gå etter, og ber om tips fra publikum.

To menn

Ifølge politiet får de ikke kontakt med de savnedes mobiltelefoner. Det erh elleri ngen andre elektroniske spor etter fly eller de to ombord.

- Det er trolig to menn på henholdsvis 33 og 48 år om bord i flyet. De to har sterk tilknytning til Voss og flymiljøet der, sier operasjonsleder Ronny Lentføhr til TV 2.

Ifølge Dagbladets opplysninger eies flyet av et andelslag.

Saken oppdateres.

13 av 33 modeller som ADAC og partnerne har testet får karakteren «bra», og 14 modeller er «tilfredsstillende». I tillegg får to dekk karakteren «tilstrekkelig». Kun fire modeller faller igjennom og får stryk.

Testene er gjennomført på forskjellige anlegg rundt om i Europa av de europeiske bilklubbene sammen med den uavhengige testinstitusjonen Stiftung Warentest, og hele testen hos danske FDM får du her.

Golf-klassen og mindre

Testen omfatter i år dekk av relativt beskjeden størrelse, og det dreier seg om dekk i dimensjonene 15 og 14 tommer, samt 17 modeller med 15- og 16 dekk med 14-tommere. Dette er altså dekk typisk for småbiler og kompaktbiler, og vi ser her en dreining fra ifjor, da det gikk i større dimensjoner.

Av 15-tommersdekkene (dimensjon 195/65 R15) oppnår sju av dekkene samletkarakteren bra, åtte får karakteren tilfredsstillende, én tilstrekkelig, mens én av modellene faller helt igjennom.

For 14-tommersdekkene (175/65 R 14) får seks modeller karakteren bra, seks er tilfredsstillende , ett er tilstrekkelig, mens tre omtales som mangelfulle – ellerer stryk med andre ord. Alle de tre modellene som faller igjennom, stryker på egenskaper på våt vei.

Utgangspunktet for deg som kunde er uansett enkelt: Du frarådes å kjøpe de billigste dekkene.

Ifølge den danske bilorganisasjonen FDM er nemlig ikke disse dekkene verdt pengene, ja – de burde faktisk ikke vært på markedet i det hele tatt.

De dårligste dekkene

14-tommers dekkene som får stryk i årets sommerdekktest er:

Kleber Dynaxer HP 3 (Prisjakt: Fra 405 kroner), Debica Passio 2 (Prisjakt: Fra 405 kroner), og Kormoran Impulser b2 (Prisjakt: Fra 470 kroner).

15-tommerne som får stryk er:

Federal Formoza FD2. Fra Federal er det nærmeste vi finner i samme dimensjon hos prisjakt Formoza AZ01, fra 679 kroner. I hvor stor grad denne modellen deler karakteristikk med FD2, kan vi ikke uttale oss om.

Miljøtrend kontra sikkerhet?

FDM presiserer også at trenden der dekk får lav rullemotstand for å spare drivstoff, dessverre er vanskelig å kombinere med gode stopp-egenskaper, både på tørr og våt veibane.

Det betyr altså at kriteriene miljø og trafikksikkerhet til en viss grad er i konflikt med hverandre.

Se video: Slik legger du om

Vinnerne, fordelt etter størrelse

De fem beste 14-tommersdekkene:
• Continental ContiEcoContact 5 (best på slitasje)
• Hankook Kinergy Eco K425
• Pirelli Cinturato P1 Verde
• Bridgestone Ecopia EP 150
• Falken Sincera SN832 Ecorun

De fem beste 15-tommersdekkene:
• Goodyear Efficient Grip Performance
• Dunlop Sport bluResponse
• Hankook Kinergy Eco K425
• Fulda EcoControl HP
• Nokian Line

Dette er vektlagt i testen

Dekkene er testet og karaktersatt innen flere ulike kategorier: Kjøring på tørr vei, fuktig vei, støy, slitasje og drivstofforbruk. Ut fra dette er det satt en samlekarakter på dekket.

Alle disse er viktige egenskaper, og kanskje spesielt for kjøring i norske forhold, er det viktig med gode dekkegenskaper på våt og fuktig vei.

I følge FDM, skyldes de forbedrede dekkegenskapene på våt vei i stor grad innføringen av den nye dekkmerkingen i Europa. Dekkets egenskaper på våt vei er nemlig noe av det som er med på varedeklarasjonen, og det har dermed blitt viktig for produsentene å skåre høyt også på dette.

Lurer du på hva dekkmerkingen betyr? Her er forklaringen

De understreker likevel at du ikke kan stole blindt på denne varedeklarasjonen: Ifølge FDM er det ikke helt sammenheng mellom varedeklarasjonen på dekket og deres testresultater.

— Og her velger vi å stole mest på våre egne resultater, skriver FDM på sine nettsider.

Varedeklarasjonen gir altså en nyttig indikasjon, men ingen fasit.

Du setter vel ikke dekkene på høykant? Se hvordan du lagrer dekkene riktig!

Forskjellen mellom dekktestene

Det er altså flere aktører som tester dekk, blant annet ADAC og de europeiske bilorganisasjonene som vi her refererer til.

En annen er forbrukerorganisasjonenes test, som tidligere ble gjort av Forbrukerrådet og flere andre europeiske forbrukerorganisasjoner. Forbrukerrådet har imidlertid meldt seg ut av dette testsamarbeidet, så du må eventuelt gå til danske Tænk for fersk informasjom og testresultater når dette foreligger.

NAF

NAF-bladet Motor tester vanligvis dekk sammen med svenske Aftonbladet og Auto Motor og Sport i Sverige, Tekniikan Mailma i Finland og Auto Revue i Russland. Deres test er imidlertid ikke publisert ennå. Du kan følge med på nettsidene til NAF for testresultater. DinSide vil selvsagt også følge opp med mer informasjon om dekktester når dette foreligger.

Det vil alltid være de dekktestene som er gjort under norske eller tilsvarende forhold, som vil være den beste fasiten for hvordan dekket vil oppføre seg på norske veier. Du skal imidlertid være oppmerksom på at det i testene utført av ADAC og flere, fra og med i fjor (2013), er lagt mer vekt på kjøring på våt / fuktig vei, enn tidligere.

Saken ble opprinnelig publisert på DinSide Les her.

Flere dekksaker får du her:

Franks sommerdekk var utslitt etter 7.500 kilometer!

Hvilke sommerdekk er egentlig best?

Her kan du lese fjorårets pristest på sommerdekk.

10 myter om sommerdekk

(Dagbladet): John Arne Riise (33) tar et kraftig oppgjør med Se og Hør i et Facebook-innlegg som ble publisert i går kveld. Ukebladet har publisert en sak som dreier seg om at fotballprofilen fortsatt er gift med eksen.

Om to måneder skal Riise nok en gang stå brudgom, når han gifter seg med sin Louise Angelica Markussen. Riises eks-kone bekrefter overfor ukebladet at de to fortsatt er gift, to år etter at skilsmissepapirene ble sendt inn, og Se og Hør slår fast at «bryllupet er i fare» på forsiden.

På bakgrunn av denne artikkelen har fotballspilleren bestemt seg for å boikotte ukebladet.

- Gjør meg kvalm

I innlegget på Facebook kommer det tydelig fram at Riise ikke ser for seg å «samarbeide» med bladet i framtida. Han skriver:

«De siste årene har vi hatt en fin tone, et samarbeid som jeg har med de fleste andre pressefolk. Dette samarbeidet er fra og med i morgen historie. Det som er saken nå rammer i liten grad meg direkte. Jeg kjenner fakta i saken og har med årene blitt herdet. Verre er det for Louise Angelica, som ligger i fosterstilling i senga å gråter. Tør ikke dra hjem til Norge i frykt for hva som venter henne i magasinet Se og Hør. Hva har hun gjort for å fortjene dette?

Slik Se og Hør kjører denne saken gjør meg kvalm, spesielt når jeg ser Louise Angelica og hvordan hun reagerer. Hun betyr alt for meg, og jeg er villig til å gjøre alt i min makt for å beskytte henne. Men med makten pressen har kan de skrive hva de vil.

Det saken nå handler om er offentlig tilgjengelige opplysninger. Det er flere pressefolk som har vært i kontakt ang denne tidligere.
Men når jeg har forklart saken til VG, Her og Nå og andre medier, har de vært enige i at dette er en privatsak og ikke noe som skal i bladet eller avisa. Jeg har takket og bukket for deres forståelse at dette er privat.

Men ikke Se og Hør, de mener dette er en stor sak. Det er det også for Louise Angelica. Da tenker jeg greit, da kan også jeg gjøre hva jeg vil.

Jeg har derfor nå startet en ringerunde til alle jeg kjenner som jeg mistenker er i Se og Hørs kikkert om at vi går sammen og boikotter dem. Slagordet «Gjør livet gladere» har vel aldri passet dårligere! Lykke til videre Se & Hør, dere har fått en fiende for livet. Blir spennende å se hvor mange andre jeg får med meg, er ikke redd det blir ensomt», skriver han videre.

- Ubrukelig

Riises forlovede, Louise Angelica Markussen (23), tar bladet fra munnen på Instagram.

«I dag må jeg bare få uttrykkeminde følelser overfor Se og Hør, da de har tråkket oss på tærne under et nokså sårbart tema. De valgte kvantitet overfor kvalitet – og det vil ikke være noe mer ‘samarbeid’ fra min/vår side fremover. Ubrukelig!», skriver hun.