Et faktum er at alt reduseres etter hvert som det aldre og bensin er ikke noe unntak. Hvor lenge gassen varer avhenger av hvordan du lagrer det, og hva det betyr. Ifølge National Bilistene Association, kan holdbarheten av gass varierer fra flere år til noen måneder. Hvis gassen lukter surt og det er mørkere enn fersk drivstoff, er det ikke verdt risikoen ved å bruke det. Her er hva som kan skje hvis du gjør. Fordampning

Det første du kan forvente som gass blir gamle er fordampning. Gass er en svært volatil brygg av kjemikalier og de mer volatile de bidra til å fordampe gass for bedre forbrenning. Disse flyktige kjemikalier er lysere enn resten, slik at de fordampe først og gjøre gass tyngre. Tung gass ikke fordamper ikke helt slik det er vanskeligere å tenne. Du vil merke det så snart du vrir om nøkkelen - bilen vil ta lengre tid å starte, og det kan også frese eller stall. Du vil også ha dårlig drivstofføkonomi og mindre strøm når du kommer på veien. Du kan leve med disse problemene siden de vil sortere seg ut når du fyller tanken og begynner å kjøre frisk gass gjennom motoren.
Oxidation
p Som din gass reagerer med luften rundt den, begynner en prosess som kalles oksidering. Oksidasjon er en reaksjon mellom hydrokarboner i drivstoffet din og oksygen i tanken din. Denne reaksjonen gir nye kjemiske forbindelser som gradvis endres den kjemiske sammensetning av gassen din. De kjennetegn er en sur lukt og fargeendringer, og skade på motoren kan være betydelig. Oksidasjonsgassen kan la tannkjøtt og lakk innskudd over drivstoffsystemet, belegg forgasseren (hvis du har en eldre bil) eller koble dine injektorer. Det kan også blokkere drivstoff linjer, tette filter og drastisk redusere motorens ytelse, hvis det går i det hele tatt. Siden det er en reell ork og en stor regning for å fjerne disse avleiringene, bør du tømme tanken og fyll den med friskt gass hvis oksidasjon er sannsynlig.
Forurensning
< p> Når gass sitter i tanken din i lang tid, kan temperaturendringer føre til kondens å forurense drivstoff og trekke alkohol ut av det. Denne kondensen kan internt rust på drivstoff linjer og tank og selv tvinge deg til å erstatte dem. Rust skalaer kan også falle inn i gass, begroing din filter eller bensinpumpe. I løpet av vinteren, kan forurensning fra kondensert vann føre til enda flere problemer ved å fryse dine gassledninger og stoppe motoren din. Bakterier har også vært kjent for å avle i kondensert vann hvor gammel gass er lagret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/gasoline/135619.html