USA har de kullreserver å lage kull-derived flytende drivstoff en realitet --- over 250 milliarder tonn verd som i 2011. Sør-Afrika har allerede vist at den kan produsere syntetisk drivstoff laget av kull i stor skala siden 1950. Den syntetiske flytende drivstoff som resultatene fra kull kan gjøres svovelfri og kan redusere partikler og NOx-utslippene samtidig som et konkurransedyktig alternativ drivstoff i møte med stadig volatile oljepriser. Men gjør visse grupper som Natural Resources Defense Council ikke gi sin tilslutning til produksjon av flytende kull, på grunn av sin høye CO2-utslipp. Instruksjoner
direkte Liquefaction
en

Bryt ned kull med et løsemiddel ved høy temperatur og trykk for å gi distillable væske. Legg hydrogen over en katalysator i et trinn kjent som "hydrocracking". Oppnå flytende renter på opp til 70 prosent av vekten av kull gjennom en av flere prosesser, inkludert ett-trinns og to-trinns destillasjon.
2

Bruk en enkelt reaktor for å pakke ut destillater i Ved ett-trinns prosessering. Danne en kulloppslemning som blandes deretter med hydrogen i den primære reaktoren ved 450 grader Celsius og 170 bar, eller omtrent 2465 psi. Avkjøl og trykk fra det resulterende produkt og destillere for å produsere en lys olje.
3

Ta kull i en tilsvarende prosess, men med to reaktorer, hvis destillere væsken gjennom en to-trinns destillasjon prosess. Kombiner kulloppslemning med hydrogen i den første reaktor, ved lignende temperatur og trykk som i ett-trinns destillasjon og således gi en tung kull flytende, men den fullstendige kondensasjon i en andre reaktor, vil hvis temperatur være høyere.

Indirekte Flytendegjøring
4

bryte ned strukturen i kull gjennom gassifisering av damp for å danne syntesegass, noe som kan innebære gasifiying et stasjonært sjikt av kulloppslemning ved lav temperatur eller ved å gassifisere å anvende høy temperatur til et resirkulerende sjikt av kull. Bruk det som er kjent som Fischer-Tropsch-prosessen, som omdanner hydrogen og karbonmonoksyd i gassen til flytende hydrokarboner som diesel og flybensin, å omdanne syntesegass til flytende.
5

Juster karbonmonoksid og hydrogen molekyler i den resulterende syntesegass til ønsket nivå.
6

Fjern svovelforbindelser å produsere en flytende drivstoff lav i svovel.
7

Ta syntesegass og reagere det over lavt trykk og temperatur for å fremstille flytende brensel. Avhengig av drivstoffet du ønsker å gjøre, vil du trenge ulike behandlingen forhold og katalysatorer. Lag metanol ved hjelp av en kobber-katalysator ved omtrent 300 grader Celsius og 60 bar. Avgrense metanol med flere katalysatorer for å gjøre dimetyleter, som kan brukes til matlaging og oppvarming, samt i diesel og bensin motorer og gassturbiner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134747.html