Hydrogen er en av de vanligste elementene i universet. Det har noen gode kvaliteter å gjøre det et vanlig drivstoff for å drive biler og produsere elektrisitet, og det er arbeidet med å gjøre det. En av de største ulempene er separasjon kostnadene av et hydrogenatom fra i dens ledsagende elementer for anvendelse som drivstoff. En annen er hydrogen lagring, fordi den krever store tanker. Hydrogen

Hydrogen er et vanlig element, men det er ikke tilgjengelig i store mengder av seg selv. Det kobler sammen med andre elementer, og for å få hydrogen, separasjon fra den tilhørende element må finne sted. Vann er et eksempel. I vann er det to molekyler av hydrogen og et av oksygen. For å separere vann i separate molekyler ved elektrolyse, blir mer energi kreves for å isolere hydrogen enn den produserer hydrogen som brensel. På grunn av den strømmen som er nødvendig for separasjon, blir det upraktisk for bruk som drivstoff.
Fuel Cells

Sir William Grove gjorde den første brenselcelle i 1839. I 1960 brenselcellen er designet for å produsere elektrisk kraft for ulike romskip. Operasjonen består av en polymer elektrode klemt ved en katode og anode. Hydrogenatomet deler seg i et proton og et elektron og tar forskjellige veier til katoden. Elektronene gå gjennom en krets som produserer elektrisitet. Når hydrogen og oksygen recombine, produserer den vann til drikke og annet bruk på romfartøyet. For at dette systemet skal fungere på en produksjon basis, forsyninger av hydrogen må bli lettere tilgjengelig enn gjeldende betingelser. Å være økonomisk gjennomførbart, ville kostnadene ved produksjon av hydrogen må falle med 10 ganger.
Energipotensialet

Hydrogen har en høy enhet av energi per masse , men en lav energitetthet i forhold til det samme volum av bensin eller andre vanlige brensler. Å bruke den til å drive en forbrenningsmotor ville produsere mindre hestekrefter og kortere kjøring områder. Å produsere det samme området vil kreve omtrent tre til fire ganger mer hydrogen. Flytende hydrogen er omtrent en fjerdedel mindre tett enn drivstoff til fly, noe som betyr at den produserer mindre strøm per volum.
Forsyning og lagring

Tanker som butikken trykksatt hydrogen er svært tung . En tank som rommer £ 6,6. av hydrogen vil veie over 800 kg. Det kan også lekke inn i metallet og forårsake metalltretthet. Flytende hydrogen er upraktisk for bil og hjemme bruk. Hydrogen blir flytende ved -253 grader Celsius, noe som krever mye kraft for å få det flytende. Når flytende, det krever en god del av isolasjon for å holde den flytende, som legger til tanken vekt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134690.html