Tenningen timing bør kontrolleres på 1966 Ford Fairlane som en del av den normale tune-up prosedyre. Riktig tenning timing sikrer at drivstoff og luft blanding i forbrenningskammeret er antent på riktig tidspunkt. Feil tenning timing kan føre til pre-start - eller pinge - som fører til motorskade. Feil innstilt tenning timing kan også negativt påvirke drivstoff kjørelengde. Kontroll av tenningen timing i din Ford kan gjøres med en timing lys. Du trenger
Timing lys
Rag
Chalk
Wrench satt
Vis flere instruksjoner
en

åpne panseret. Ta tak i tennpluggen på støvelen på nummer én tennplugg - foran sylinderen på høyre på V-8 Fairlanes og foran sylinder på inline sekssylindrede biler - og trekk den rett opp fra tennpluggen.
2

Skyv tennplugg adapter på en timing lys på nummer én tennplugg til den klikker på plass. Skyv tennplugg ledningen over toppen av adapteren til den klikker på plass, så vel.
3

Koble den sorte alligator klipp på timing lys til minuspolen. Koble den røde klemmen til den positive batteripolen.
4

Trekk gummi vakuum slangen på fordeleren vakuum forhånd rett av. Hopp over dette trinnet hvis Fairlane har en høy-output V-8 motor som ikke bruker et vakuum forhånd på distributør.
5

Finn timing hash-merke på harmonisk balancer montert på slutten av veivakselen på forsiden av motoren. Tørk området rent for skitt og fett med en fille. Marker hash-merke med et stykke kritt. Finn timing markøren ved siden av den harmoniske balancer og tørk den ren. Marker riktig timing grad preg på pekeren med kritt, så vel. Legg merke til at på Fairlanes med sekssylindrede eller 289 V-8 motorer med fabrikkmontert utslipp styrer riktig timing mark er øvre dødpunkt - eller "TDC" på pekeren. Riktig timing for Fairlanes med manuelle girkasser drevet av seks-sylindrede motorer uten utslipp kontrollene er seks grader før øvre dødpunkt - 6 BTDC på pekeren. Timing på 390 motor med utslipp kontrollene og 289 med automatgir og ingen utslipp kontrollene er begge også 6 BTDC. Timing på 390 motorer uten utslipp kontrollene er 10 BTDC, mens 289 høytytende motoren og sekssylindrede motorer med automatgir og ingen utslipp kontroller er begge 12 grader BTDC.
6

Start motoren og la det når driftstemperatur. La motoren gå på tomgang. Rett timing lys i timing pekeren og trykke på utløserknappen for å aktivere lyset.
7

Merk at tidspunktet hash-merke på harmonisk balancer og timingen grad preg på timing pekeren skal justeres med hverandre når de midlertidige blinker. Lå den tidsstyrings-side og løsne bolten ved fordeleren hold-festebøylen i bunnen av fordeleren med en skiftenøkkel hvis de to merkene ikke står på linje. Pek og drive timing lys i timing pekeren. Gispe distributøren og vri det litt i den retningen som trengs til de to merkene er i en justering. Legge timing lys side. Stram hold-ned bolt med skiftenøkkel.
8

Rett timing på timing pekeren. Løsne distributør hold-down brakett og gjenta justeringen prosessen hvis de to merkene ikke stille opp.
9

Slå av motoren. Skyv vakuum slangen tilbake på vakuum forhånd enhet på distributør, hvis det er aktuelt. Fjern den røde alligator klipp fra den positive batteripolen, deretter ta av klipp fra den negative terminalen. Trekk tennpluggen av adapteren, deretter trekke kortet rett av pluggen. Skyv tennplugg ledningen til tennpluggen til den klikker på plass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102797.html