The coilen på bilen din er en type spole som har en primær (lading) og sekundære (utflod) side som gir den elektriske energien som hopper gapet i tennpluggen , forårsaker den gnisten som tenner luft-drivstoffblandingen. Når det settes strøm på tvers primærsiden, bygger opp en ladning på den sekundære side av spolen. Når denne strømmen er kuttet, de sekundære side utslipp på samme strømstyrke som var til stede på primærsiden. Ballast motstand begrenser hvor mye strøm spolen er i stand til å tegne. Dette er hvordan spolen er i stand til å produsere den spenning som kreves for å hoppe pluggen gap. Du trenger:
multimeter kan lese motstand
Coil ledning
12-volts strømkilde
Kabling
Spark plug ledning tester
Vis flere instruksjoner
Kontroll Intern Resistance
en

Still multimeter for å lese motstand. Sjekk med spolen produsenten for riktig mengde motstand bør du se på primære og sekundære sider.
2

Hold apparatet fører inngangsterminalene spolen og noter impedans lesing. De fleste produsenter vil tillate en impedans utvalg på input, eller primær, side av spolen.
3

Sjekk for kontinuitet mellom den primære side (både positive og negative) og sekundære (høy spenning) side. Du bør se uendelig motstand på de fleste spoler mellom positive og videregående og en spesifisert impedans mellom de sekundære og negative sider av spolen.
Funksjonell Test
4

Plug gnisten plugg ledning tester i hetten eller plug side av coil ledningen og klippet testeren til en god kilde til bakken.
5

Koble ledningene til den primære side av spolen. Kobler den positive ledning til ballast motstander og deretter til batteriet, og rute den negative ledning til den negative side av batteriet. De fleste ballast motstander er laget av hvit porselen og har en karbon-haug motstand innebygd i dem. De er ca 2,5 inches lang, ca 3/4 tommers bred i endene og de kurve opp til montering hull i midten. De har spade slepe kontakter. Test oppsett vil ha den negative ledningen kommer av spolen går mot batteriets minuspol. Da må den positive ledning som fører til en side av motstanden og en ledning som kommer fra den motsatte enden av motstanden og koblet til batteriet. Du vil ha tre stykker av wire i denne enkle kretsen.
6

Trykk den negative ledningen til den negative terminalen på batteriet og se på testeren for en lys hvitaktig-blå gnist. Fjern ledningen fra den negative terminalen raskt. En svak eller gulaktig gnist angir en coil som krever erstatning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102711.html