De to-fat Rochester forgasser er utformet med to justeringsskruer, som ligger i fronten av forgasseren nær bunnen. Justering av forgasseren er ganske enkel og justeringsskruene er lett tilgjengelige. Den inaktive drivstoff blanding skruen på venstre side og tomgangsskruen på høyre side bør justeres for å lese det samme på vakuummåleren på de høyeste målingene mulig å få den beste ytelsen fra motoren. Du trenger
skrutrekker
Vakuummåler
Vis flere instruksjoner
en

Finn de to ledige justeringsskruer i fronten av to fat Rochester forgasser og slå begge skruene med klokken med en skrutrekker til de er helt lukket. Vær forsiktig så du ikke over-stramme skruene.
2

Slå justeringsskruene tilbake, mot en og en halv svinger med skrutrekkeren å bruke som et utgangspunkt for justeringer. Start motoren og la den varmes opp i ca fem minutter.
3

Fjern gummi vakuum slangen fra bunnen av forgasseren og legge ved en vakuummåler til vakuum porten på basen. Start med den inaktiv drivstoffblandingen skruen på venstre side av forgasseren, ser på det fra fronten av bilen og skru skruen en kvart omdreining.
4

Vri tomgangsskruen på høyre side en kvart omdreining og veksler frem og tilbake, justere skruene til du får høyest rpm opplesninger mulig på vakuummåleren med motoren går jevnt. Fortsett justeringene, alternerende mellom dem inntil begge leser samme rpm mens knirkefritt.
5

Juster begge skruene en siste gang ved å slå dem en kvart omdreining mot klokken og kontrollere at både leser samme rpm . Fjern vakuummåleren og feste gummi vakuum slangen til vakuum port. Slå av motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102688.html