Det er åtte drivstoff sprøytebrukere på 7,3-liters dieselmotor, en tilsvarende hver sylinder. Plassert under drivstoff rails, drivstoff sprøytebrukere ha en magnetventil som åpner en ventil når engasjert for å tillate drivstoff under trykk til å sprøyte inn i forbrenningskammeret. Drivstoff injektor feil kan føre til magre eller rik forhold i det enkelte sylindere under forbrenning. Feil drivstoff distribusjon kan føre til tap av makt, utløsning av motor koder eller mekanisk svikt. Identifisere drivstoff injektor feil tidlig kan forhindre kostbare reparasjoner forbundet med for rik eller for mager forbrenning forhold. Du trenger
stetoskop
skrutrekker
multimeter
Vis flere instruksjoner
Injector Valve
en

Park bilen i et område vekk fra trafikken , satt i nødbremsen og starte motoren.
2

Touch et stetoskop, eller tuppen av lang håndteres skrutrekker, til toppen av drivstoff injektoren. Lytt gjennom stetoskopet eller trykk på håndtaket slutten av skrutrekker mot øret. Operasjonelle injektorer vil produsere en klikkelyd når magnetventil og ventilen er engasjert.
3

Test ledningene på et drivstoff injektor som ikke er i drift. Hvis ledningene er funksjonell, erstatte drivstoff injektor.
Test Fuel Injector Wire Spenning
4

Vri tenningsnøkkelen til "On" posisjon. Det er ikke nødvendig for å starte motoren. Trekk støpselet fra drivstoffet injektoren som skal testes.
5

Sett multimeter til "Volt". Sett multimeter fører til hver side av injektoren pluggen. Ingen bestemt polaritet er nødvendig. Spenningsutgangen på multimeter bør være ca 12 volt.
6

Bytt drivstoff injektor hvis Engine Control Module (ECM) er å merke en svikt i den delen, men ledelsen er å tilby 12 volt. Dersom ledningen ikke produserer 12 volt, må den skiftes.
Fuel Injector Resistance
7

Sett multimeter til "Ohms." Trykk den røde og svarte multimeter fører på hver side av drivstoff injektoren polstiftene. Legg merke resultatene.
8

Ta en lignende lesning fra de resterende syv injektorer. Sammenlign alle resultatene. Målingene skal være svært lik eller samme for alle injektorer. En mislykket injektor vil ha et vesentlig annet lesing enn de andre, viser enten for mye eller for lite motstand.
9

Bytt eventuelt drivstoff injektor som ohmmeter lesing skiller seg vesentlig fra det av de andre.

Fuel Pressure Regulator
10

Trekk vakuum linje fra drivstoff trykkregulator.
11

Inspiser drivstoff trykkregulator. Se inn i hullet hvor vakuumledning ble trukket. Hvis drivstoffet er til stede, har mellomgulvet blitt sprukket.
12

Bytt drivstoff regulator hvis drivstoffet er til stede. Bytt sugeslangen hvis drivstoff trykkregulatoren er i drift.
Feilsøking Elektrisk Shorts
13

Koble fra alle åtte drivstoff injektor plugger fra motoren.
14

Sett multimeter til "Volt". Koble den svarte kabelen til kjøretøyets batteri positive terminal. Trykk den røde kabelen til drivstoff injektoren er kablet plugg.
15

Ha en hjelper forsøk på å starte motoren. Overvåke spenningen på multimeter. Avlesningen skal alternere mellom null og 12 volt under motoren startforsøk.
16

Bruk samme ledning plugg for å teste de andre injektorer og gjenta testen for hver. Det er ikke nødvendig å teste andre plugger under søk etter et kort. Dersom et kort er tilstede, vil testen mislykkes når pluggen ledning er koblet til en defekt injektoren. For den endelige testen, må du koble en tidligere koblet pluggen og kontroller spenningen til å teste den siste drivstoff injektor.
17

Bytt eventuelt drivstoff injektor som fører til en kort, noe som resulterer i ingen veksling mellom null og 12 volt under testen. Kortsluttet injektorer vil hindre den elektriske strømmen blir levert til andre sprøytebrukere.
Fuel Injector Lekkasjer
18

Inspiser drivstoff injektor tilkobling til drivstoff rail. Dersom drivstoff er til stede, er injektorene O-ringen sannsynlig skadet. Skadde eller feil satt inn O-ringene vil lekke drivstoff under trykk. Drivstoffslanger er trykksatt under drift.
19

trykket i drivstoffsystemet og fjerne bolt-on tilbehør, for eksempel luftinntaket tube, vakuum slanger eller elektronikk som hindrer tilgang til drivstoff rail. Løft drivstoff rail av drivstoff injektoren.
20

Fjern injektoren fra motoren ved å trekke injektoren direkte ut av hullet. Bytt ut O-ringene på drivstoff injektor. Påfør en liten mengde motorolje til O-ringene. Installere drivstoff injektor og drivstoff rail.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102679.html