Mopar er deler arm av Chrysler Corporation. "L" i "LA motoren" betyr lett, og "A" var en type Chrysler motor. Å produsere LA Motorer, ingeniører modifisert type "A" motorer ved å produsere tynne vegger støpte, lettere hoder og en mindre, kilt-formet forbrenningskammeret. Det var flere varianter av LA sylindervolum, og de første LA motorene dukket opp i 1964, 1967 og 1968, henholdsvis. LA 273 V-8 motor

første LA motor, 273-kubikk-tommers V-8 motor, dukket opp i 1964. Denne motoren ble gjort 1964 til 1969. Den hadde en boring og slaglengde på 3,63 ved 3,31 inches, og motoren kom med en to-barrel forgasseren for induksjon. Det ble vurdert på 180 hestekrefter ved 4200 rpm med 260 dreiemoment ved 1600 rpm med et kompresjonsforhold på 8.8:1. I 1965 ble en fire-barrel forgasseren lagt og økt ytelse opptil 235 hestekrefter. LA 273 servert i biler som 1967 Barracuda, gjør null til 60 på 9,2 sekunder, og Plymouth Valiant 1967-1968.
LA 318 V-8 motor
< p> Den LA 318-kubikk-tommers motor V-8 motor servert Chrysler 1967-2002. Det ble vurdert på 230 hestekrefter ved 4400 rpm og 340 dreiemoment ved 2400 rpm med et kompresjonsforhold på 8.6:1. Den 318 hadde en boring og slaglengde på 3,91 ved 3,32 inches og brukt en to-barrel forgasseren for induksjon. Den 318 LA ble ikke bygget som en forestilling motor, men synes i politiets biler som Diplomat og Gran Fury. Da den ble omgjort til drivstoff injeksjon, ble LA 318 brukes av Dodge lette lastebiler.
LA 340 V-8 motor

LA 340-kubikk -tommers V-8 ble vurdert som en av de beste motorene som kommer ut i 1960 og 1970 på grunn av sin ytelse når den debuterte i 1967. Motoren hadde høy-flow hoder, store porter, en to nivå inntak manifold og en seks-barrel forgasseren alternativ. Dette alternativet stressede tre to-fat Carter AVS forgassere sammen. Den 340 motoren ble laget for ytelse og var utstyrt med en dual timing chain, 2,02-tommers inntak ventiler, 1,60-tommers eksos ventiler, high-rise to plan inntak, 850 cfm forgasser, stål sveiv, høy ytelse hoder, og en spesiell forgasser og cam. Motoren ble vurdert til 275 hestekrefter ved 5000 rpm med 340 pund-fot dreiemoment ved 3200 rpm og hadde en komprimering rasjon av 10.5:1. Motoren servert i Dodge og Plymouth personbiler. I 1969 gjorde LA 340 null til 60 i 1969 Barracuda i 7,1 sekunder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90948.html