BMW Isetta er en trehjuls mikro-bil produsert i perioden etter andre verdenskrig, først kommer av produksjonslinjer i april 1955. Bilen er designet av BMW å inngå den spirende lite transport markedet og bidro til å bygge bro over gapet mellom sin linje av motorsykler og sin linje av luksus biler. Isetta blir sett på som en av de mest profilerte boble biler av 1950-tallet æra. Isetta 250

Isetta 250 debuterte i 1955, med en 250 cc, fire-takts motor fra BMW R25 motorsykkel. Den 250 ble produsert fra våren 1955 til mars 1957 kan skilte med en samlet produksjon antall 26 646 på verdensbasis. Den motoren hadde en ensylindret som genererte 12 hestekrefter og hadde en samlet forskyvning av 247 cc. Sin overføring var en fire-trinns manuell girkasse. Den 250 chassis ble gjort ved hjelp av sveiset stål rør og stål karosserideler for ekstra sikkerhet. Det var i stand til å oppnå en toppfart på 52 miles per time.
Isetta 300

Senere introduserte var BMW 300 Isetta, som tilbys mer strøm enn 250 på en litt høyere pris. I likhet med 250, inneholdt den en fire-trinns manuell girkasse, men var utstyrt med en 298 cc, luftkjølt motor. På grunn av endringer i bilproduksjon lovgivning, Isetta 300 måtte bli produsert med skyvevinduer og hadde en litt langstrakt utseende fordi redesign av vinduene.
Utvendig Specs

Isetta inneholdt en fremstående utvendig design der døra skulle svinge åpen fra fronten av bilen. Den hadde en total lengde måler 89,8 inches med en akselavstand som måler 58 inches. Den hadde en bredde på 54,3 inches og en total høyde på 52,6 inches. Forhjulene har et spor som måler 47,2 inches, mens single-bakhjulet har styr på 20,4 inches. Som en liten bil, er dens egenvekt relativt lavt, med en vekt på £ 770.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90828.html