The Infiniti G35 og Subaru Impreza WRX STi er ytelse biler som appellerer til egne markeder. G35 var en luksuriøs sportsbil produsert 2003-2007, men STi røtter tilhører den mer grov-og-tørketrommel verden av road rally. Både pakke en kraftig slag under panseret, men STi er mer kompakt, med en mer responsiv suspensjon, og utøver større hestekrefter og dreiemoment. Bakgrunn
Subaru Impreza STi er en røff bil med rally-røtter.

Infiniti G35 var en del av G-serien av mellomstore luksus sedan og skåler produsert 1991-1996 og fra 1999 gjennom minst 2012. G-serien ikke tiltrekke mye oppmerksomhet blant luksuriøs sportsbil entusiaster til G35 debuterte i 2003. G35 varte bare gjennom en generasjon før enda mer populært G37 erstattet den i 2008. Subaru Impreza WRX STi sedan har vært i produksjon siden 1992 og ble fortsatt produsert fra og med 2012. Gjennom 2000, STi ganske mye ga akkurat den forestillingen om å være en forestilling bil, inntil Subaru avgårde et redesignet modell med en avstivet bæresystem, sekstrinns manuell girkasse, valgfrie Brembo bremser og en styrket opp, turboladet firesylindret boxer motor komplett med en stor hette scoop å signalisere sine racing intensjoner.
Strøm

Tidlige versjoner av Infiniti G35 inneholdt en 3,5-liters V-6 motor genererer 280 hestekrefter og 270 fot-pounds av dreiemoment som, selv for sin 3416-kilos curbside vekt, svarte bemerkelsesverdig godt på trange kurver. Ved slutten av sin levetid, leverte G35 V-6 306 hestekrefter og 268 fot-pounds av dreiemoment. En femtrinns padle-shift automatisk var standard utstyr, men veien krigere kunne bestille en seks-trinns manuell girkasse hvis de ikke tankene clunky giring. Det var to motorer for STi: en 2-liters turboladet firesylindret og en 2,5-liters turboladet fire. Den 2-liters utviklet 265 hestekrefter og 253 fot-pounds av dreiemoment. Den 2,5-liter var tilgjengelig bare for det nordamerikanske markedet og utøvet 300 hestekrefter og 300 fot-pounds av dreiemoment. Den 2,5-liter 's turbolader gitt en maksimal økning på 14,5 psi. En seks-trinns manuell girkasse matchet motorer.
Resultatutvikling

2003 G35 kunne nå null til 60 mph på 6,2 sekunder og 100 mph i 16 sekunder . I kvart-mile contest, klokket det 14,6 sekunder. Toppfarten var 145 mph. Drivstoffeffektivitet var over gjennomsnittet for en tung luksus ytelse sportsbil fra 19 til 20 mpg i byen og 24 til 27 mpg på motorveien. Utførelsen av 2003 STi med 2,5-liters motor variert avhengig av hvem som gjorde testing. "Car and Driver" magazine rapporterte at STi treffer 60 mph fra en stillstand i 4,6 sekunder og 100 mph i 12,4 sekunder. I kvart mile testing, spilte det 13,2 sekunder. Toppfarten var 145 mph. 2003 STi tjent 19 mpg på bygater og 26 på den åpne veien.
Mål

STi sedan akselavstand vokste fra 99,4 inches på pre-2008-modellene til 103,3 inches på 2008 og senere modeller. Vårt totale lengde målt 173,4 inches. Det var lettere enn G35, med en curbside vekt på 3,263 pounds. Den STi red på 17-tommers aluminiumsfelger. G35 har også rullet på 17-tommers lettmetallfelger, men det var betydelig større enn STi. Den hadde en 112,2-tommers akselavstand og en total lengde på 182,2 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/comparing-cars/80281.html