bilindustrien

• Flere reisesaker på db.no/reise.

(Dagbladet): «Don’t date a girl who travels» skriver bloggeren Adi.

Hun har reist i mange land og via bloggen sin forklarer hun all verdens ungkarer at det ikke er lurt å ha stevnemøte med kvinner som helst bare vil reise.

Adi forteller på bloggen «lovethesearche.com» hvordan håpefulle ungkarer skal kjenne igjen kvinner en bør holde seg unna:

«Hun går omkring med ukjemmet hår, bleket av solen. Hennes hud er langt fra så lys som den gang var. Huden er brent og merket av utallige linjer. Sår og bitt, både her og der».

«Men for hver enkelt lite merke på huden, har hun en historie å fortelle».

Ikke gå på «date» med en kvinne som reiser. Hun er vanskelig å gjøre til lags.
Den vanlige film og middag greia på kjøpesentret vil kjede henne til døde. 
Hennes sjel hungrer etter nye opplevelser og eventyr.

Hun blir ikke imponert over din nye bil og din dyre klokke.

Hun vil rett og slett heller klatre en fjellvegg eller hoppe ut fra et fly, enn å høre deg skryte om det.

Ikke gå ut med en kvinne som reiser fordi hun vil droppe deg hver gang hun kan kjøpe en billig flybillett. Hun vil heller bruke penger på en ukes tur til et spennende sted enn å kjøpe et øyeblikks luksus.

Trolig kan en kvinne som reiser ikke holde på en fast jobb.

Eller hun drømmer om å slutte. Hun vil ikke jobbe ræva av seg for å oppfylle andres drømmer.
Hun har egne drømmer og jobber hardt for å oppfylle dem. Hun er frilanser.
Hun tjener penger på design, hun skriver eller fotograferer eller driver med noe annet kreativt eller fantasifullt.

Ikke prøv å bruke av hennes tid for å fortelle om din kjedelige jobb. Ikke date en kvinne som reiser.

Hun har trolig gitt blaffen i sin universitetsutdannelse  og endret karriere fullstendig.
Hun jobber trolig som dykkerinstruktør eller yogalærer.
Hun vet ikke når neste lønning kommer.
Hun er så langt fra å være en robot som mulig og griper enhver mulighet som dagen gir og hun utfordrer deg til å gjøre det samme.

Ikke date en kvinne som reiser, fordi hun har valgt seg et liv fylt med usikkerhet.

Hun har ingen planer og ingen permanent adresse. Hun følger strømmen, og hjertet. Hun danser etter takten til sin egen tromme.
Hun har ingen klokke på armen. Hennes dager er styrt av sol og måne.
Når bølgene kaller, da stopper livet og hun blir likegyldig til alt annet, et lite øyeblikk.
Men hun har lært at det viktigste i livet ikke er surfing.

Ikke date en kvinne som reiser, hun har en lei tendens til å si det som faller henne inn.

Hun vil aldri forsøke å imponere dine foreldre eller venner.
Hun vet hva respekt er, men er ikke redd for diskutere globale saker eller sosialt ansvar.

Hun vil aldri trenge deg.

Hun vet hvordan man fester teltplugger og hun skrur fast sin egen brettfinne uten din hjelp.
Hun er dyktig til å lage mat og trenger ikke deg til å betale for sine måltider.
Hun er alt for uavhengig for deg og gir blaffen i om du reiser med henne eller ikke.
Hun vil glemme å sjekke inn sammen med deg når hun ankommer reisemålet.
Hun er travelt opptatt med å leve i øyeblikket.

Hun snakker med fremmede.

Hun møter mange interessante, likesinnede mennesker fra hele verden.
Slike som deler hennes lidenskap og drømmer. Hun vil bli ganske lei av deg.

Aldri ha stevnemøte med en kvinne som er besatt av å reise, hvis du ikke er av samme slaget og klarer å holde følge.

Og til slutt:

Hvis du ufrivillig blir forelsket i en, må du for all del ikke forsøke å holde på henne.

La henne dra.

Nye GoPro-bilder av «Fryktløse-Felix» viser hvordan fallskjerm- og basehopperen fra Østerrike satte verdensrekord med sitt utrolige hopp fra stratosfæren i 2012. 

Bildeslippet kom i forbindelse med en reklamefilm som ble laget til Super Bowl-turneringen i USA for Red Bull og GoPro.

Ved hjelp av fem GoPro-kameraer festet til kroppen hans, får vi oppleve den skrekkslagne turen fra en estimert høyde på 39 045 meter og med en toppfart på hele 1 342 kilometer i timen.

Ville dele synet med hele verden

Prosjektet som ble kalt, Red Bull Stratos, etter sponsorene, satte verdensrekord i høyeste frie fall.

Felix Baumgartner har tidligere uttalt at han kunne ønske hele verden fikk se akkurat hva han opplevde i løpet av det fire minutter og 20 sekunder lange hoppet.

- Jeg vet at hele verden ser på. Jeg skulle ønske dere kunne se det jeg ser nå. Noen ganger må man riktig høyt til værs for å forstå hvor liten man selv er. Nå kommer jeg hjem, sa Felix Baumgartner før han lente seg fram og styrtet mot jorden.

Med slippet av de utrolige GoPro-bildene får verden nå ta mye større del i hoppet hans enn tidligere.

I løpet av fallet opplevde Baumgartner 25,2 sekunder med absolutt vektløshet og nådde en maksimal hastighet på 60 omdreininger i minuttet. Takket være hans fallskjermhopp-ferdigheter var han i stand til å stabilisere sin bane.

Ifølge pressemeldingen var alle de fysiologiske dataene godt innenfor det som var forventet.

- Viktig bevis

Det viktigste funnet fra hoppoppdragets analyser beviser Baumgartner gjennom videoen som er sett av mange millioner mennesker.

Nemlig at mennesker – med det rette utstyret og treningen – kan overleve bevegelser gjennom lydmuren.

- Sammen har vi bevist at mennesker i fritt fall kan bryte lydens hastighet på retur fra det nære verdensrom og trygt lande på bakken, sier Dr. Jonathan Clark, medisinsk direktør i Red Bull Stratos.

- Det var en stor del av prosjektet, og å overvåke oppdraget var veldig meningsfullt for luftfartsmedisin og -fysiologi.

- Tenkte ikke på å ta verdensrekorder

Under hoppet 14. oktober hadde Baumgartner på seg en spesiallaget drakt for å tåle trykket, og hoppet fra en kapsel som hang fra en gigantisk heliumballong, over New Mexico.

43-åringen var supersonisk i et halvminutt.

På 1 500 meters høyde utløste 43-åringen en fallskjerm, som gjorde at han landet trygt på bakken i ørkenen utenfor Roswel.

Hoppet begynte i midten av stratosfæren og endte på bakken i delstaten New Mexico vest i USA.

- Da jeg sto der på toppen av verden, ble jeg veldig ydmyk. Du tenker ikke på å ta verdensrekorder. Det eneste jeg tenkte på da jeg sto der oppe var at jeg ville komme tilbake i live. Jeg ville ikke dø, sa Felix på pressekonferansen etter hoppet.

(Dagbladet): I januar i år bekreftet skiskytter Emil Hegle Svendsen (28) forholdet til TV 2s sportsanker Samantha Skogrand (24), og med OL på trappene, var det bare et spørsmål om tid før privatlivet krasjet med det profesjonelle.

I går kveld presenterte Skogrand sportsnyhetene. Hovedsaken omhandlet Norges olympiske gullhåp: hennes kjæreste, Emil Hegle Svendsen.

- Hvis hun har hatt innflytelse på sendingen, prioriteringer og hvordan innslagene skal presenteres, burde hun – eller noen sjefer – sørget for å unngå den situasjonen. Alternativt kunne man opplyst om at de er kjærester, sier Kjersti Løken Stavrum, generalsekretær i Norsk Presseforbund, til Dagbladet.

- Ekstra utfordring

Ifølge TV 2s sportsredaktør Vegard Jansen Hagen har Skogrand innflytelse hva sendingens innhold gjelder. Men sportsredaktøren understreker at vaktsjef tar de endelige avgjørelsene.

- Programlederen er en del av det redaksjonelle kollektivet, som er med på å bestemme sendingene. Men til slutt er det vaktsjef sin avgjørelse å avgjøre hvilke saker som kommer på, og prioritere rekkefølgen, sier Jansen Hagen til Dagbladet.

- Hvilke retningslinjer har dere i forhold til denne situasjonen med Skogrand og Hegle Svendsen?

- Jeg skjønner at spørsmålet kommer, men når en av våre programledere er i et kjæresteforhold med en så profilert utøver, og med et OL bare dager unna, så er det en situasjon som vi har vært forberedt på at vil oppstå. Det har vi valgt å håndtere på den måten at vaktsjef fra gang til gang vurderer sakens innhold og karakter, og på den bakgrunn avgjør om Samantha kan presenterer innslaget. I går ble altså vurderingen den at Samantha kunne introdusere saken, sier sportsredaktøren.

- Hvor går grensen for hvilke innslag Skogrand kan presentere?

- Det er vanskelig å svare på det spørsmålet, men i går var det en leken og lettbeint sak om en spådom om en norsk olympisk suksess i skiskyting. Det vurderer vi som innenfor. Fortløpende journalistiske vurderinger er en del av øvelsen en redaksjon gjør før hver deadline. Det er en ekstra utfordring å ta hensyn til programlederens forhold, vi har snakket om det, og valgt å prioritere fra gang til gang, og sak til sak, sier Jansen Hagen, og legger avslutningsvis til:

- Ideelt er det ikke, men kjærligheten er åpenbart en komplisert affære, også når den treffer journalister.

- Unødvendig uryddig

Pressegeneral Løken Stavrum mener situasjonen ikke er ideell.

Hun mener at Skogrand burde ha sluppet å presentere Hegle Svendsen-innslaget i går, og alle framtidige innslag som omhandler skiskytteren.

- At hun leser opp en nyhet som omhandler kjæresten sin, gir en nærhet til stoffet som ikke er ideell. Selv om Norge er et lite land, hvor vi er mange som kjenner hverandre, så framstår det unødvendig uryddig for de som vet at de er kjærester. For de som ikke vet det, har det jo for så vidt ingenting å si, men paradokset er nok at det ville ha fått en effekt hvis de hadde visst at de var kjærester. Nettopp derfor burde hun ha sluppet å lese nyheten i går, sier Stavrum Løken.

TV 2s sportsredaktør har ikke tenkt til å endre rutinene av den grunn:

- Det skal hun selvfølgelig få lov til å mene. Vi forholder oss til at vi klarer å gjøre sunne vurderinger gang til gang, og ivareta seernes tillit på veien, sier Jansen Hagen.

Samantha Skogrand har ikke ønsket å kommentere denne saken.

Stakkars Coca-Cola. Først kritiseres OL-sponsoren for å ikke ta et aktivt standpunkt mot diskriminering av homofile i Russland.

Deretter dukker det opp en sak hos BBC om at Coca-Cola driver et nettsted som lar brukerne skrive navnet sitt på cola-bokser men nekter dem å skrive Gay (som jo faktisk er både fornavn og etternavn), med følgende feilmelding:

- Oops… la oss late som om du ikke nettopp skrev det. Vennligst prøv et annet navn.

Å, og så var det den episoden hvor de ifølge AmericaBlog offentlig forsvarte arrestasjonen av en mann med regnbueflagg ved en av rutene til den olympiske fakkelen i Russland.

To fedre

Så hva gjør Coca-Cola? Det ethvert multinasjonalt megaselskap med milliardomsetning ville gjort:

De pumper millioner av dollar inn i en reklameplass under årets Super Bowl for å vise akkurat hvor tolerante de er.

Til tonene av den patriotiske låten «America the Beautiful» sunget på både engelsk, tagalog, spansk og andre språk ser tv-seerne hijab-kledte kvinner kjøpe mat fra en kinesisk matvogn, to menn med yarmulke som ser på frihetstårnet sammen og folk av ørten etnisiteter som generelt koser seg med cola.

Og, de ser for første gang se en homofil familie i en Super Bowl-reklame. To fedre, som tar med datteren ut på rulleskøyter.

- Et steg frem

Om Coca-Cola var en person, kunne man kanskje sett for seg en frustrert og litt tykkfallen mann fanget midt i en storm, ropende inn i vindkastene at «nå må det da vel være greiiiiit?»

Resultatet?

Rettighetsorganisasjonen GLAAD, som jobber for lesbiske, homofile, bifile og transseksuelle, virket i hvert fall glade.

I følge The Hollywood Reporter ga GLAAD-president Sarah Kate Ellis denne uttalelsen:

- Det å inkludere en homofil familie i denne reklamen er ikke bare et steg frem for reklameindustrien, men en refleksjon av den voksende majoriteten av amerikanere som er stolte av å støtte sine LHBT-venner, familier og naboer som innvevde deler av «America the Beautiful».

Og hei, folk som kjente igjen språket sitt i sangen ble kjempefornøyde. GMA News siterer for eksempel en Twitter-bruker som skriver:

- Den beste reklamen så langt, synes jeg, går til Coke. Men jeg er ikke upartisk, førstespråket mitt var tagalog.

Den kjente Village Voice-spaltisten Dan Savage tvitret også:

- Elsker at dere bifaller mangfold og toleranse i USA, @CocaCola - hva med litt støtte til russiske LHBT-folk? #CheersToSochi

- Verden snur blikket mot Sotsji

Det er lett å se for seg at den tykkfalne mannen smiler. Så fint! Til og med Dan Savage elsker…. vent nå litt. Han nevnte Russland.

Men har ikke den tykkfalne mannen nettopp støtta alle homofile i verden og dermed indirekte også vist støtte til homofile i Russland UTEN å faktisk risikere trøbbel med sponsinga si?

Den tykkfalne sukker og titter litt på uttalelsen fra GLAAD-presidenten som trøst. Å. Vent. Hun sa noe mer.

- Coca-Cola har demonstrert for USAs næringsliv at det å være LHBT-vennlig er god forretning, men idet verden snur blikket mot Sotsji er det på tide for OL-sponosorer som Coca-Cola å vise hele verden hvor vakre LHBT-familier er.

Hvorfor tar vindpustene seg opp igjen? Og hva er greia med all kulingen fra høyre?

- Syng på engelsk!

- Hvis vi ikke kan være stolte nok som nasjon til å synge «America the Beautiful» på engelsk i en reklame under Super Bowl, for et selskap som er så amerikansk som det blir – farsken, da er vi på vei mot fortapelsen.

Tidligere kongressmann Allen West der, som på bloggen sin kaller reklamen «forstyrrende».

Og det var en av de mer velformulerte responsene. Deadspin har samlet en rekke av de som ikke var fullt så velformulerte.

- Dette er fuckings Amerika! #fuckcoke, tvitrer en.

- Sorry, men du kan ikke synge om Amerika på andre språk. Det er rett og slett uamerikansk. #fuckcoke, tvitrer en annen.

- Syng på engelsk for faen! #FuckCoke, tvitrer en tredje.

Det fortsetter slik en stund.

Helseproblemer

Antagelig er det sånt den tykkfalne børster av seg som små støvkorn. For:

- Coca-Cola visste akkurat hva de gjorde med denne reklamen. De visste at den ville provosere hvite konservative, men viktigere, at den ville rette Coke inn mot latinamerikanere og andre hurtig voksende grupper i USA, skriver Jill Filipiovic i gårsdagens The Guardian.

Samtidig som hun innrømmer å ha fått en tåre i øyekroken av reklamen, oppfordrer hun også dem som befinner seg på den liberale siden av det politiske landskapet til å bli provosert.

For, hva med helseaspektet?

- Coca-Colas mangfoldsreklame ble ikke laget bare for å feire et multi-etnisk Amerika. Den ble laget for å selge brus til kjapt ekspanderende men sårbare befolkningsgrupper, selv om det betyr at man bidrar til alvorlige helseproblemer, utnytter skiller i klasse og utdanning og forverrer etniske ulikheter.

Filipiovic konstaterer til slutt:

- At Coke går etter latinamerikanere og andre innvandrergrupper er omtrent like progressivt som RJ Reynolds som markedsfører mentolsigaretter mot afroamerikanere eller Phillip Morris som markedsfører Virginia Slim-sigaretter mot kvinner – altså, ikke veldig.

Mens debatten om reklamen og Coca-Colas OL-sponsorat fortsetter er historiens moral uansett klar:

Sotsji-OL og markedsføring er en veldig vanskelig planke å balansere utpå.

Spesielt for tykkfalne menn med vinden blåsende fra alle kanter.

• Flere bilsaker på db.no/bil

AUTOFIL: Hvor bra bilkjøpet er, finner du ikke ut før du skal selge bilen videre.

Selvsagt må du velge den bilen du har mest lyst på, men du må også tenke på hva neste kjøper ønsker. Det er visse ting du bare må ha for å få solgt bilen igjen.

Eller så må du sørge for å få avslag nok til ikke å sitte igjen med svarteper når du skal selge.

Luksusbiler og coupeer med bare to dører har et eventyrlig verditap. Sedaner faller mer enn stasjonsvogner.

SUV med bensin er ikke populært.
 

Ting å tenke på

Nordmenn er blitt glade i mellomstore SUV-er med kombinasjonen diesel og automat.

Tilhengerfeste er etterspurt på familiebiler med litt størrelse.

Xenonlys, automatisk klimaanlegg, elektriske vinduer og sportsstoler gir deg en lettsolgt bil.

Er du ikke like opptatt av alt utstyr og farge, kan du gjøre gode kjøp.

Da kan du boltre deg i «feil utstyrte» biler til lavpris.

Liker pruterne

- Vi vet hva som er «riktig bil». Alt annet er ukurant og skal gå billig, sier Espen Soltvedt, som er teamleder fleetconsulting på Leaseplan.

De er Norges største bilkjøper og en av de største selgerne av bruktbiler. Hvert år håndterer de rundt 38 000 biler og vet hva de skal se etter.

Nedenfor finner du Soltvedts beste tips til deg som vurderer å kjøpe bruktbil.

Biloppkjøper Jarle Banggren, har drevet med bil siden han var 16 år. Han frykter ikke pruterne.

- Det er bare bra om bilkjøperne vet hva de er ute etter, sier Banggren.

Lang testtur

I gode år kjøper og selger han over 300 biler, og han kjøper for det meste nyere norske innbyttebiler fra merkeforhandlere.

- Det er flott om bilkjøperne tar med seg en som kan en moderne bil. Da stilles det flere spørsmål, og vi får ryddet opp i alle eventuelle uklarheter før en kontrakt skrives. Det er mer slitsomt for begge parter om diskusjoner kommer i etterkant av et kjøp, sier Banggren.

- Jeg oppfordrer alle til å ta en lang testtur. Ti minutter er ikke nok. Ta med deg bilen en times tid og undersøk den grundig, råder Banggren.

Om pruting er mulig eller ikke, avhenger av markedet akkurat da. Det svinger. Han merker fort om prisen er riktig. Da blir det umiddelbar respons.

- Finn ut hva du trenger

Banggrens viktigste råd er likevel å finne ut hva du egentlig er ute etter.

Trenger du sju seter? Vil du egentlig ha en SUV?

Må du ikke ha navigasjon, skinnstoler med massasje og mye ekstrautstyr kan du spare mye penger.

Det er begrenset hvor mye lavere du må ned i pris i forhold til en fullutstyrt bil av samme type når du skal selge den igjen flere år fram i tid.

Tenk på dette før du pruter

• Skreddersydd bil koster: Det finnes garantert biler på lager. Bruk det at bilen ikke er nøyaktig den du ønsker deg, til å forhandle. Da slipper forhandler å bestille ny, men heller bli kvitt den han har på lager.

• Følelser koster: Ikke la selgeren gjøre deg emosjonell rundt bil. Bestill det du trenger.

• Gjør research på forhånd: Alle bilimportører har oversikt over modeller, modell- og utstyrsvarianter på sine hjemmesider. Bestem deg for motorstørrelse og utstyrsnivå, og orienter deg om priser på diverse ekstrautstyr før du møter forhandleren. Sjekk også konkurrerende merker og bruk deres priser på tilsvarende som prutemiddel. Innhent priser hos andre forhandlere av samme merke.

• Gå til andre:  Ikke vis for mye entusiasme. Fortell gjerne at du også skal se på konkurrerende biler selv om du har bestemt deg. Da skjerpes viljen om å vinne kjøpet.

• Kampanjemodeller: Ofte kjører forhandlerne egne kampanjer. Det er en bra mulighet for å få veldig mye utstyr for prisen av en grunnmodell. Ikke forvent mange prutemuligheter her.

• Utgående modeller: Er du ikke opptatt av å ha det nyeste karosseriet, kan du gjøre gode kjøp på utgående modeller. Dette er som regel veldig bra biler uten barnesykdommer, men importør og forhandlere vil ha dem ut av butikken så fort som mulig.

• Lån: Dersom du må låne penger til bilen, bli først enig om en kjøpspris for bilen før dere diskuterer lånet. Prøv også å få til ekstra gunstige renter.

• Få med utstyr: Sommerhjul er standard. Vinterhjul må du betale ekstra for. Dette bør du klare å få med på kjøpet. Vinterhjul til en mellomstor stasjonsvogn har en innkjøpspris på rundt 4000 kroner. Du må gjerne betale det tredobbelte.

• Tilhengerfeste: Få med dette. Koster ikke mye å montere nytt, men kan bli svimlende dyrt å ettermontere.

• Garanti: Alle biler som er solgt nye i Norge etter 2011, har 5 års garanti. (Kia har 7 år, og Hyundai har 7 år fra 2013). Er bilen bruktimportert, gjelder bare fabrikkgarantien som normalt er 3 år. Men kjøper du for eksempel en 2010-modell hvor fabrikkgarantien har gått ut, så står du fortsatt ikke på bar bakke hvis bilen er solgt ny i Norge. Da gjelder fortsatt forbrukerkjøpsloven som gir 5 års reklamasjonsrett på deler som er ment å vare mer enn fem år. Dette gjelder for eksempl elektroniske komponenter.

12 grunner til å prute

Skal du kjøpe bil? Dette kan du prute på.

• Feil farge: Alle skal ha bil i nyansene sølv til svart. Dørgende kjedelig, og selv om du har kjempelyst på en knall rød Audi A4, så ikke si det, men bruk det mot selger for å få ned prisen.

• Slitte hjul: Har bilen dårlige hjul, prøver du deg med avslag tilsvarende fire nye dekk.

• Registerreim: Er det mindre enn ett år/20 000 km til registerreimbytte, kan du prøve å få trukket fra kostnaden på prisen. Det kan variere fra 3500 til nærmere 20 000 kroner for enkelte modeller.

• Xenon: Bilen kan være like bra selv om den ikke har xenonlys, men du vil ikke bli kvitt den igjen. Sørg for å få skikkelig avslag for dette.

• Servicehefte: Sjekk serviceheftet og trykkedato på dette. Dersom det er nyere enn bilen, er det store sjanser for at dette er forfalsket. Et ikke komplett servicehefte kan gi grunnlag for avslag i pris fordi det kan sås tvil om olje-, filter- og registerreimskifte.

• Skader og bulker: Alle småskader er relativt dyre å reparere og kan gi fargeforskjeller, spesielt på biler som har vært eksponert for vær og vind noen år. Bilen blir aldri like pen etter omlakkering av noen deler. Sjekk Volkswagen og Audi for såkalt Zinkslipp. Skaden er større enn man ser, og dekkes ikke av forsikringen om bilen er eldre enn fem år.

• Manuelt klimaanlegg: Du kan leve godt med dette, men du får problemer med å selge den selv igjen.

• Feil interiør: Enkelte biler selges nesten utelukkende med sportspakker. Særlig hos BMW er dette aktuelt. Sørg for at prisen er betraktelig lavere dersom den ikke har dette utstyret.

• Navigasjon: Det er selvfølgelig enklere å bruke din smarttelefon, men biler uten navigasjonsskjerm bør være betydelig billigere.

• 13 på dusinet: Finnes det mange biler av en type på nettet, er sjansen større for å gjøre gode kjøp. Ingen vil bli sittende med en bil for lenge, og mange selgere strekker seg ofte for å gjøre seg de få tusenlappene mer attraktive.

• Store hjul: Entusiaster bruker gjerne astronomiske summer på felger, dekk, senkesett og stort stereoanlegg – og prøver å sette prisen opp for å dekke kostnadene. Det gir en perfekt anledning til å prute dette med i prisen om du er ute etter slike ting.

• Sjekk funksjonene: Sjekk at AC, navigasjon og andre ting virker. At vifter ikke skriker, og at el-seter er i orden. Dette er småting som kan være dyrt å reparere seinere.

• Les også: Her er Norges beste bruktbiler.