Bil

Gordon Ramsay: – Derfor spiser jeg aldri flymat

(Dagbladet): – Ikke f…. om jeg spiser på fly!

Den britiske kokken og TV-personligheten Gordon Ramsay legger som vanlig ikke fingrene i mellom når han i et intervju med nettstedet refinery29.com snakker om sitt forhold til flymat.


FLYMAT: Gordon Ramsay vet for mye om flymat til å ville spise den. Foto: IXavier Collin/Image Press/Splash/NTB Scanpix 
Vis mer

- Jeg har jobbet for ulike flyselskap i ti år, så jeg vet hvor denne maten har vært, hvor den skal, og hvor lang tid det har tatt den å komme om bord i flyet, uttaler han til nettstedet.

Her ser du hvordan du lager din egen, varme flymat.

Ramsay opplyser i intervjuet at han istedenfor å spise ombord heller tar et lett måltid på flyplassen. Litt italiensk kjøtt, noen eple- eller pæreskiver med parmesan og et lite glass rødvin er midt i blinken, synes han.


ALT PÅ ETT BRETT: Flymat har et dårlig rykte, og mange kokker er enige med Gordon Ramsay i at det er bedre å spise før avgang. Foto: AGE/NTB Scanpix
Vis mer

Egen restaurant på Heathrow

Dette gjelder selvsagt bare når Gordon Ramsay ikke flyr fra London-flyplassen Heathrows terminal fem. Der kan han nemlig spise på sin egen restaurant, Plane Food. Har han dårlig tid, kan han benytte seg av restaurantens tilbud om fly-piknik, og ta med seg et tre retters måltid i en kjølebag for 14 pund.

Hvis du synes at maten smaker dårlig om bord i et fly, er det ikke sikkert at det er cateringselskapets skyld. Smaksløkene våre påvirkes nemlig av lufttrykk, luftfuktighet og støy. Saltsmak reduseres, men umamismaker, som sopp, tomat, biff og sjømat forsterkes i høyden. Forskning har vist at de som lytter til klassisk musikk i høretelefoner under måltidet i luften, har en mer positiv opplevelse av maten, enn de som spiser maten til akkompagnement av flydur- og -sus.

Tar med sandwich

Dagbladet har spurt norske kokker og matproffer om deres forhold til flymat. De aller fleste er langt på vei enige med Gordon Ramsay om at det lureste er å spise godt før man går om bord, eller vente til man lander.


UNNTAKSVIS: – Jeg spiser svært sjelden flymat, sier Bent Stiansen. Foto: NTB/Scanpix
Vis mer

- Spiser du flymaten, Bent Stiansen?

- Svært sjelden. Bare på virkelig lange flyturer. Sulten får til og med en kresen chef som meg til å spise det som blir servert.

Den prisbelønte kokken fra restaurant Statholdergaarden kjøper som regel en nysmurt sandwich på flyplassen, og tar den med på flyet, forteller han.

Stiansens kokkekollega Even Ramsvik, er av samme oppfatning.


IKKE IMPONERT: Kokk Even Ramsvik har hatt få gode matopplevelser på fly. Foto: LAVA
Vis mer

- Jeg har vel ennå til gode å få en god, sunn og velsmakende varmrett på en flyreise, uttaler Ramsvik, som til daglig er tilknyttet kokkekollektivet Lava i Oslo.

- Eimen som brer seg i kabinen av overstekt fisk med sweet-chilisaus, vasne grønnsaker og parfymert ris har vekket meg fra en ellers god søvn mer enn en gang.

Kokken fra den nå nedlagte Michelin-restauranten Ylajali har merket seg at noen flyselskap prøver hardere enn andre, og tilbyr frokost- og lunsjbokser med råvarer fra økologiske produsenter.

- Men brødet er aldri bra, og jeg lar meg alltid provosere av mengden emballasje, sier Ramsvik.

«Fengselsmat»


- REDSELSFULLT: Andreas Viestad testet spesialmenyer i håp om at de ville være bedre enn standardmaten ombord. Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB Scanpix
Vis mer

Matskribent og grunnlegger av Geitmyra matkultursenter for barn, Andreas Viestad, spiser helst før han går om bord.

- Hvis jeg går mett ombord, kan jeg sove gjennom den redselsfulle maten og de dårlige filmene, og lande opplagt. Men når dette ikke går, spiser jeg, og tenker at jeg må passe på å holde meg unna lovbrudd: Jeg ville nemlig ikke overlevd med slik fengselsmat særlig lenge.

En periode testet Viestad flyselskapenes spesialmenyer, i håp om at de var bedre enn den vanlige maten.


Å SPISE ELLER IKKE SPISE: Flyselskapene tilbyr ulike typer mat ombord, avhengig av hvor langt du skal fly og hvor du sitter i flyet. Illustrasjonsfoto: John T. Pedersen / Dagbladet
Vis mer

- En gang jeg tok fly tidlig om morgenen ble jeg vekket av en flyvert som spurte hvem som var veganeren. Det demret for meg at det kunne ha vært jeg som hadde krysset av på noe da jeg bestilte billetten noen måneder før, og ga meg til kjenne. Deretter så han alvorlig på min kone og sa «Then I guess the lady is the Hindu.» Min kone sier at det er den eneste gangen hun har sett meg rødme, forteller Viestad.

- Ikke som å spise på bakken

- Flymatens dårlige rykte skyldes først og fremst at man generelt sammenligner den med det man spiser hjemme, uttaler Head Chef og Meal Planner Manager i SAS, Peter Lawrance.

Han mener det spiller en rolle for matopplevelsen ombord at man verken har valgt maten selv, eller spiser den i kjente omgivelser.


NY MENY: Peter Lawrance leder arbeidet med å fornye mat- og drikketilbudet til SAS. Foto: SAS
Vis mer

- Mange forstår ikke at det kan være så vanskelig å tilberede og presentere maten i luften, når det er så enkelt på bakken. Men alt fra lufttrykk og lyd til vibrasjoner påvirker matopplevelsen.

Dessuten kjenner de fleste reisende maten fra økonomiklasse, der mange flyselskap i dag benytter seg av produkter med lang holdbarhet, sier Lawrance, og påpeker at mat- og drikketilbudet «foran gardinen» ofte holder et svært høyt nivå.

I slutten av mai lanserer SAS nye snacks- og drikkeprodukter på ruter innen Skandinavia og Europa. Produktene er en del av en større oppdatering av mat- og drikketilbudet på alle klasser, og endringene kommer som følge av en undersøkelse blant passasjerer og kabinansatte.

Naturlige ingredienser

- Undersøkelsen viser at våre kunder vil ha naturlige ingredienser og ferske råvarer fra lokale produsenter, opplyser Lawrance, som selv har bakgrunn fra flere Michelin-restauranter.


SERVERING: Matpause i skyene. Illustrasjonsfoto: John T. Pedersen / Dagbladet
Vis mer

På listen over snacks- og drikkenyheter som SAS-passasjerene snart kan bestille, står produkter som blant annet norske Harahorn gin, Ringi eplejuice og Imsdal kildevann, svenske Larssons Chips og Butter Cookies fra Tantens Bageri, samt dansk sjokolade fra Speedy Tom.

Lawrance mener Gordon Ramsays kontante holdning til flymat sier svært lite om nivået og kvaliteten på maten og drikken som dagens flyselskap leverer.

- Hvorfor Gordon Ramsay plutselig ikke vil spise flymat etter at Singapore Airlines valgte å stoppe samarbeidet med ham, må stå for hans egen regning, sier han, og sikter til at Ramsay i flere år jobbet som konsulent for nevnte flyselskap.

Bedre før

TV-personlighet, forfatter og gutt på tur, Arne Hjeltnes, blir en smule nostalgisk når temaet flymat blir brakt på banen. Den sympatiske programlederen er vanligvis ikke den som roper høyest, men i denne saken er han klar i sin støtte til Ramsay:


BEDRE FØR: Mens det før var en fest å fly, er det nå langt mellom lyspunktene på flymatmenyene, synes Arne Hjeltnes. Foto: Berit Roald / NTB Scanpix
Vis mer

- Den som en gang i tida fant ut at de som skulle ut og fly også skulle trakteres med gratis mat, vin, brennevin og aviser var et skikkelig kostbart menneske for flybransjen, ler Hjeltnes, og konstaterer at det ikke lenger er en ubetinget fest å være ute og fly.

- Det beste jeg for tiden får på fly i Norden, er polarbrødene med ost og salami, som serveres på flyvningene til Nord-Norge. Men polarbrødene med reinsdyrkjøtt, som Widerøe pleide å ha på menyen, var enda bedre.


SUSHI I FARTEN:  Arne Hjeltenes kjøper med seg fersk sushi på reise i Japan. Foto: Arne Hjeltenes
Vis mer

Helst kjøper Hjeltnes med seg noe godt til flyturen. Den overlegent beste ta-med-ombordmaten finner du på de japanske togstasjonene, mener han.

- Nydelige bentobokser med fersk sushi eller sandwicher med mør kobebiff. Nam.

Bruker pengene på restaurant

Hjeltnes understreker at du fremdeles kan ha gode matopplevelser, avhengig av hvor langt du reiser og hvor du sitter i flyet.

- Reiser du på businessklasse, kan du få fantastisk oppvartning, men dette er kostbart. Jeg vil heller spare pengene til jeg kommer fram, og bruke dem på restaurant der, sier han.


UNNTAKSTILSTAND: – Flymat smaker flatt, mener Tom Victor Gausdal. Foto: AP/NTB Scanpix
Vis mer

Tom Victor Gausdal synes ikke nødvendigvis at flymaten er uspiselig, men at den snarere smaker flatt. Lava-kokken er kjent fra spisesteder som restaurant Strand i Bærum og Sentralen i Oslo. Han sier til Dagbladet at han pleier å se på flyturene som en unntakstilstand:

- Jeg spiser så mye god mat de resterende 345 dagene i året, at de få dagene jeg flyr er unntakene.

Også Gausdal anbefaler å heller bestille bord på gode restauranter på reisemålet. Slik får man noe å glede seg til, mener han. Gausdal har gode minner fra smaksrik mat spist på fly fra asiatiske flyselskap, men gryta han ble tilbudt på en innenriksflyvning i India? Den spiste han ikke.

Varierende kvalitet

Gullvinner i Bocuse d’Or 2009, det uoffisielle verdensmesterskapet for kokker, Geir Skeie fra restauranten Brygga 11 i Sandefjord, synes kvaliteten på flymat er veldig varierende.


VIL HA SILD: Geir Skeie synes flyselskapene bør servere mat fra landene de representerer.  Foto: NTB/Scanpix
Vis mer

- Men stort sett serveres det nå ordentlig mat laget av gode råvarer. Dessverre er maten ofte overkokt og skjemmet av måten den behandles på, for eksempel gjennom oppvarmingsmetodene.

Skeie oppfordrer flyselskapene til å satse på enklere mat.

- Jeg vil gjerne bli servert gryter, supper og gode wraps. Mat fra landene selskapene representerer er også bra, som for eksempel sild og spekemat.

Småsnacks holder


TAR MED MAT: Bocuse d’Or-leder Arne Sørvig spiser heller godt når han kommer fram. Foto: F. Ringe          
Vis mer

Daglig leder i Bocuse d’Or Norge, Arne Sørvig, har jobbet med norsk mat og norske kokker i en årrekke, og vært mye på reisefot. Han har for lengst sluttet å spise maten han tilbys ombord i fly.

- Det er sjelden flymat gjør deg mett på en god måte, og da er det bedre å la det være, sier Sørvig, som heller kjøper med seg litt enkel mat fra flyplassen.

- Jeg kan for øvrig ikke se noen grunn til at en flytur skal gjøre deg stappmett. Ta litt snacks på reisen, og spis heller ordentlig godt der du lander. En flytur kan aldri slå en god restaurantopplevelse.

Dagbladet har forgjeves forsøkt å få en kommentar fra Gate Gourmet, flycateringselskapet som på årsbasis produserer over 200 millioner måltider med flymat i sine 120 kjøkken verden over.

LES OGSÅ:

Dette er en flyplass – og den er så bra at du håper flyet ditt blir forsinket

Lander du her har du gjerne vært i trøbbel

10 ting som irriterer oss på ferie

Tuesday, April 4th, 2017 Bil No Comments

Beatrice (24) er tidenes yngste kvinne i «Jakten på kjærligheten»: – Tinder var ikke noe for meg

(Dagbladet): – Jeg har vært på dating-apper som Happn og Tinder, men det har ikke vært noe for meg. Jeg dro på én date, men det ble med det, sier Beatrice Fjell (24) lattermildt til Dagbladet.

Det er straks duket for 14. sesong av TV 2-suksessen «Jakten på kjærligheten». Landbruk står sterkt i Norge, og det virker ikke som om vi går tom for single bønder med det første.

Mandag ettermiddag ble årets bønder presentert på Jaren gård i Lier, og denne gangen er variasjonen stor i både alder og yrker.

- Stifte familie

Beatrice Fjell, som er bosatt i Lommedalen i Bærum, er tidenes yngste kvinnelige «Jakten»-bonde. Selv driver hun med hest på et småbruk som hun leier, og etter to og et halvt år som singel, er 24-åringen klar for å finne den store kjærligheten.

- Jeg har hørt rykter om at jeg er den yngste kvinnen, men jeg føler meg klar for å finne mannen i mitt liv. En å vokse sammen med, og stifte familie med. Det er derfor jeg har meldt meg på.


«JAKTEN PÅ KJÆRLIGHETEN» 2017: Beatrice Fjell er kun 24 år gammel, men er klar for å slå seg til ro og drømmer om å stifte familie. Foto: Lars Eivind Bones / Dagbladet
Vis mer

Fjell forklarer videre at hun er på jakt etter en som deler samme drøm som henne. Driften på gården er tung, og et par sterke mannehender mener hun kan være behjelpelig i hverdagen.

- Humor er noe jeg setter veldig høyt. Og at han er snill og omtenksom. En som elsker og respekterer meg for den jeg er. Han må gjerne være utadvendt og kreativ, det er i så fall et pluss. Ellers må han være en voksen og selvstendig person.

- Er du åpen for å kysse på tv?

- Ja, det er jeg absolutt. Jeg må jo test-kysse litt, sier hun lattermildt, og fortsetter:


GLAD I DYR: Beatrice Fjell har vokst opp med hester, og driver i dag et smårbruk som hun leier. Foto: Lars Eivind Bones / Dagbladet
Vis mer

- Jeg er ganske åpen av meg som person, så jeg frykter ikke at det skal bli et problem å date foran kamera. Litt rart blir det kanskje, men det er noe man bare må vende seg til, tror jeg.

Det 24-åringen driver med i dag står i kontrast til oppveksten hun hadde på fasjonable Blommenholm, der kun vokste opp i en kunstnerfamilie og gikk på Steinerskolen. Hun har likevel vokst opp med hester, og vil gjerne kjøpe en gård etterhvert.

- Jeg har tenkt mye på hvordan det eventuelt blir å finne kjærligheten på tv. Jeg tenker egentlig at det bare blir gøy. Man blir uansett en erfaring rikere, så jeg gleder meg bare, sier hun.

Her er de resterende bøndene i årets «Jakten»-sesong:

Beate Østbye (40)
Fra: Heradsbygda, Hedmark.
Gård: Sette-poteter, kornproduksjon og skog.
Yrke: Lærer på folkehøgskole.
Barn: To barn.

Beate er oppvokst på gården, men har utdannet seg innen dans og drama. Hun flyttet tilbake på gården for tre år og er klar for å drive den.

Hun ser på seg selv som en «kjærestejente» som alltid har hatt kjæreste, og mener at det å dele livet med noen er selve meningen med livet. Hun må ha en mann som er trygg på seg selv, som er sosial, raus og har tiltakslyst.

- Jeg søker en livsledsager, og jeg har jo gård og blir jo på en måte bundet til det stedet. Jeg tenker at jeg ikke kunne ha fått en bedre kontaktannonse enn «Jakten på kjærligheten». Jeg får jo muligheten til å vise hvem jeg er og hva jeg har. Jeg vil gripe den sjansen, og håper at det får en fin slutt, sier hun til Dagbladet.


«JAKTEN PÅ KJÆRLIGHETEN» 2017: Beate Østbye faller for høye, kjekke menn som holder seg i god form. Det er viktig at vedkommende er åpen for at hun har to barn fra før. Foto: Lars Eivind Bones / Dagbladet
Vis mer

Rolf Gjølstad (63)
Fra: Vestby, Akershus.
Gård: Kornproduksjon.
Yrke: Jobber som selger av landbruksmaskiner.
Barn: En adoptivdatter.

Gjølstad liker trening og sport av alle mulige former. Han er på jakt etter sin sjelevenn, og har ikke gitt opp jakten på henne.

Ha vil ha ei dame med bein i nesa som vet å ta vare på seg selv. Hun kan gjerne være feminin. 63-åringen har vært gift tidligere, og hans forrige forhold tok slutt for omtrent ett år siden.

- Jeg mener at følelser er noe man ikke tuller med, så jeg kommer til å være dønn ærlig. Samtidig skal man jo tenke at dersom man oppdager en man får et ekstra godt øye til i starten, er det nok viktig at man fremdeles lar alle få muligheten til å vise hvem de er. Jeg tror det skal gå helt fint. De som kjenner meg kommer nok helt sikkert til å se noen nye sider av meg, for det er jo ikke hver dag man snakker om følelser til kolleger, venner og bekjente, sier han til Dagbladet.


«JAKTEN PÅ KJÆRLIGHETEN» 2017: Rolf Gjølstad er sesongens eldste bonde, men det stopper han ikke fra å jakte på kjærligheten. Foto: Lars Eivind Bones / Dagbladet
Vis mer

Erik Grytnes (38)
Fra: Andebu, Vestfold.
Gård: Driver med korn, sauer, tømmer og hytteutleie.
Yrke: Miljøterapeut i rusomsorgen.

Grytnes overtok morens hjemgård i 2011, og har vært singel i halvannet år. Han er på jakt etter ei dame med dialekt, som hører på P2 og liker øl.

38-åringen er interessert i veteranbiler og elsker fotball. Han er troende kristen, og ser på seg selv som løsningsorientert og bedagelig. Ofte er han også festens midpunkt.

- Jeg ble påmeldt av ei venninne, og var i starten veldig redd. Etter hvert tenkte jeg at dette bare er dødsgøy, og at man bør gripe sjansen. Jeg gruer meg veldig til å vise følelser på tv, men så tenker jeg også at folk gjør dette hele tiden. Hva kan egentlig gå galt? Og hvis det går galt, er det kanskje litt gøy det også? I hvert fall for seerne. Jeg må bare prøve å være så naturlig som jeg klarer, og ha det gøy, sier han.


«JAKTEN PÅ KJÆRLIGHETEN» 2017: Erik Grytnes synes det blir skummelt å vise følelser på tv, men tror ikke at det gjør noe så lenge det føles naturlig. Foto: Lars Eivind Bones / Dagbladet
Vis mer

Jon Christian Hvidsten (28)
Fra: Hønefoss, Buskerud.
Gård: Kornproduksjon og forvaltning av skog.
Yrke: Jobber innen it og maskinutleie.

Hvidsten har tatt over familiegården, som de har eid i sju generasjoner. Han er på jakt etter ei sosial jente, med humor og som ikke er redd for å bli med på nye ting. Hun må by på seg selv, og være klar for å stifte en familie.

Sesongens yngste mann gleder seg til å date ti damer samtidig, og skulle gjerne blitt hockeyspiller om han ikke ble bonde.

- Jeg tenker at det å lete etter kjærligheten på tv blir veldig spennende. Det kiler ekstra i magen av alt som skjer rundt. Jeg tror dette blir en spennende reise, og håper selvsagt at jeg finner ei som vil flytte inn hos meg. De siste åra har jeg reist litt rundt i verden, og har egentlig ikke følt meg helt klar for å slå meg til ro før nå. Men nå er jeg klar, sier han.


«JAKTEN PÅ KJÆRLIGHETEN» 2017: Jon Christian Hvidsten ble påmeldt av broren sin, og tar utfordringen med et stort smil. Foto: Lars Eivind Bones / Dagbladet
Vis mer

Ingvar Alstad (31)
Fra: Sparbu, Steinkjer.
Gård: Kornproduksjon.
Yrke: Jobber også som entreprenør og maskinfører.

31-åringen beskrives som en varm, trygg og selvsikker kar som er klar for et seriøst forhold. Gården han i dag driver er han født og oppvokst på, og han bor der sammen med foreldrene. Han kjøpte den imidlertid for to år siden. Han vil gjerne ha noen dyr der etterhvert.

Alstad er på jakt etter ei dame med energi, men han vil ikke at hun skal bidra på gården. Han er klar for bryllup og stiftelse av familie snart, og har interesser innenfor sport og fiske.

- Jeg ble påmeldt av en anonym person, som jeg ikke aner hvem er. Så det er noen som sikkert har det artig akkurat nå. Men dette er jo en kjempemulighet, som jeg tar imot med åpne armer. Drømmedama dukker nok opp i sommer, regner jeg med. Hun må være ei ordentlig dame, som liker å være aktiv og holde seg i form. Jeg er glad i å finne på ting, som jeg håper hun vil være med. Alt fra fjellturer til utenlandsreiser, sier han til Dagbladet.


«JAKTEN PÅ KJÆRLIGHETEN» 2017: Trønderen Ingvar Alstad drømmer om ei dame som liker å bli med på reiser og aktive opplevelser. Foto: Espen Solli/TV2
Vis mer

- Kjærlighet har ingen aldersgrense

Programleder i «Jakten på kjærligheten», Katarina Flatland (27), synes at årets seks bønder er helt fantastiske.

Hun trekker spesielt frem aldersspennet som går fra 24 til 63 år.

- Det som er ekstra gøy, er jo at vi har et stort spenn i alder. Det er to damer, som det aldri har vært så lenge jeg har vært programleder, tror jeg. Også er det deilig å mene det hundre prosent når jeg sier at vi har noen for alle. Jeg tror at de fleste kan finne en mulig partner i disse bøndene, sier hun til Dagbladet og legger til:

- Det er også spesielt gøy å ha med ei som Beatrice, som er ung, standhaftig og med «dreads» ned til rumpa. Jeg tror ikke vi har hatt med en sånn type bonde før. Også har vi Rolf, som er over 60 år, og er kjempeklar for å finne den store kjærligheten. Det er helt fantastisk at kjærlighet ikke har en aldersgrense.

Tuesday, April 4th, 2017 Bil No Comments

For sju år siden var Robin klinisk død, nå er livet bra. – Det er mange som bare eksisterer, men jeg lever

Han har trent fem ganger i uka i sju år for å klare å stå på beina igjen etter å ha blitt truffet i hodet av en isblokk.

Tuesday, April 4th, 2017 Bil No Comments

Så enkelt gikk Andrea (13) fra å være middels i matte til å få 6

Opplæringen ble til «Hvordan fatte matte». Boka som tar Norge med storm. 

Tuesday, April 4th, 2017 Bil No Comments

LO-forbund vil forby vikarbyråer

Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund (NNN) ønsker å forby vikarbyråer. Innleiepraksisen minner om fagforeningsknusing, sier leder Jan-Egil Pedersen.

Pedersen sier til Klassekampen at arbeidskraften som blir innleid, spesielt fra Øst-Europa, er livredde for å organisere seg, fordi flere av dem som gjør det blir sendt hjem. Det undergraver den norske modellen, sier han.

- Mange av måtene innleie av arbeidere praktiseres på, minner om fagforeningsknusing, rett og slett, sier Pedersen. Han viser til at Tyskland har innført et slikt forbud i byggebransjen.

- Så lenge Tyskland kan, må vi i Norge kunne ta de verste bransjene og rett og slett forby innleie, sier han. Pedersen ønsker å innføre et slikt forbud for blant annet fiskeindustrien.

- Det er ingen problem å ta inn folk ekstra, men da kan de ansette midlertidig. Hvorfor skal de ta det inn gjennom bemanningsselskaper som skal ha profitt på det? Det er det vi snakker om.

LO-forbundet NNN har landsmøte på Folkets Hus i Oslo denne uka. NNN har rundt 30 000 medlemmer og organiserer ansatte i matindustrien, blant annet bakerier, fiskeindustri, bryggerier og slakterier.

(NTB)

Tuesday, April 4th, 2017 Bil No Comments

Terje og Ellen fikk en datter med alvorlig kromosomfeil. – Vi har Martine på lånt tid

Barn med samme diagnose overlever sjelden, men Martine krabber rundt omkring og er aktiv.

Tuesday, April 4th, 2017 Bil No Comments

Luksusduell: BMW mot Jaguar. Valget er enkelt

Vi har testet nye BMW 5-serie mot Jaguar XF 2.0D AWD.

Tuesday, April 4th, 2017 Bil No Comments

- Trolig ingen sammenslåing av Hær og Heimevern

Brigader Aril Brandvik ser ikke for seg at sammenslåing ligger på bordet når arbeidsgruppen skal komme med sine anbefalinger til regjeringen til høsten.

– Vi kan allerede nå se at sammenslåing ikke nødvendigvis bidrar til å løse de utfordringene vi ser for landmakten. Så sammenslåingstanken er ikke et hovedspor vi jobber etter, sier han til NTB.

Han understreker at ingen konklusjoner er klare. Men arbeidsgruppa har hittil ikke funnet noen vesentlige momenter som tyder på at en sammenslåing vil gi noen stor effekt for å oppnå bedre reaksjonsevne, mobilitet, kampkraft eller utholdenhet.

– Jeg har ikke grunn til å tro at det vil komme noen vesentlige momenter i den siste fasen som vil endre på dette, sier han.

Droner og kamera

I en privat e-post som Dagsavisen nylig fikk tilgang til skal sjefen for Heimevernet, generalmajor Tor Rune Raabye, ha gitt uttrykk for at HVs framtid allerede er bestemt, og at landmaktutredningen ville gå for en full sammenslåing. Arbeidet ble beskrevet som en skinnprosess.

– Det var totalt overraskende. Jeg kjenner jeg meg ikke igjen i den beskrivelsen, sier Brandvik. Han avviser at det er stridigheter internt i arbeidsgruppen.

Om Heimevernet skal bestå, er spørsmålet hvordan fremtidens modell vil se ut. Brandvik erkjenner at utvalget har diskutert å redusere områdestrukturen, samtidig som man har sett på å gi mer mobilitet enn i dag.

– En del vaktoppdrag kan kunne løses ved hjelp av moderne teknologi som droner og kamera. På den måten kan færre antall styrker dekke et større område, sier han.

Samtidig har utvalget vurdert å styrke Heimevernet når det gjelder kampkraft, spesielt i Finnmark.

To scenarioer

Brandvik ledet mandag et informasjonsmøte på Litteraturhuset i Oslo om status for landmaktutredningen. Arbeidsgruppen har hittil spilt ut to alternativer som utgangspunkt i en fremtidig innretning.

Den første ligner i stor grad på dagens landforsvar, men med større bruk av reserver for å få ned personellkostnadene.

Den andre modellen går i en helt annen retning. Her går man vekk fra brigadesystem i Hæren og baserer seg i større grad på forsvar ved hjelp av langtrekkende våpen som for eksempel rakettartilleri.

– Dette er teknologiske løsninger som enten finnes i dag, eller som er rett rundt hjørnet. Da snakker vi om få år – to til fem år, sier Brandvik.

Han påpeker at de to alternativene representerer ytterpunkter, og at løsningen ikke står i et valg mellom dem.

– Vi går over i en fase for å se på hvordan strukturene vil arte seg. Sammen med studier, utredninger og forskning som er gjort tidligere, kan vi se på om vi kan bruke datagrunnlaget for å fikse på de problemene vi mener landmakten har, sier han.

Vurderer lengre førstegangstjeneste

Verneplikten er en annen viktig brikke å få på plass. Brandvik sier utvalget vurderer en modell hvor førstegangstjenesten forlenges til 16 måneder.

– Hvis du kombinerer en liten forlengelse med en annen miks av forskjellige kontingenter i avdelingen, kan du oppnå en økning i operativitet, sier han.

– Ved å gjøre den type endringer vil en tropp kunne være over et visst minimum av operativ evne i løpet av hele året. Med dagens system er de fire-fem første månedene under operativitet. Så dette kan vi utnytte bedre og mer effektiv, sier han.

(NTB)

Monday, April 3rd, 2017 Bil No Comments

Trump-administrasjonen villig til å endre reglene for å få høyesterettsdommeren de vil ha

(Dagbladet): Mandag ble det klart at demokratene fikk nok stemmer i Senatet til å blokkere for president Donald Trumps valg av høyesterettsdommer.

Trump ønsket seg Neil Gorsuch som høyesterettsdommer, men den demokratiske senatoren Chris Coons ville ikke støtte ham, og sikret seg nok stemmer til en såkalt «filibuster».

Filibuster er en lang debatt som har som formål å forhindre at et forslag blir vedtatt.

Republikanerne trenger 60 stemmer for å overkomme demokratenes filibuster, skriver BBC.

Det er første gang siden 1968 at et forslag til en ny høyesterettsdommer blir rammet av en filibuster.

  • Hør demokratenes begrunnelser for blokkering av Gorsuch i videoen øverst i saken.

Kan få den likevel

Neil Gorsuch regnes som en konservativ dommer, og det ser ut til at 49-åringen likevel kan tildeles jobben.

Republikanerne kan få som de vil, dersom de bruker en såkalt «nuclear option». Dette betyr at de endrer reglene for å få gjennom sin kandidat, skriver BBC. Ifølge nyhetsbyrået AP kommer det mest sannsynlig til å skje. Å endre reglene betyr at republikanerne kun trenger 51 stemmer og ikke 60 for å få flertall.

Mitch McConnell leder republikanerne i Senatet. Han har signalisert at han trolig vil endre reglene senere denne uka for å få Gorsuch bekreftet, skriver nyhetsbyrået AP.

- Senatets tradisjoner vil endres etter dette. Det sier mer om Senatet enn det gjør om dommer Gorsuch, sier senator Lindsay Graham til nyhetsbyrået.

På høring

Demokratene er skeptiske til Neil Gorsuch etter høringen tirsdag for to uker siden.

- Når Gorsuh nektet å svare på de mest elementære spørsmålene i høringen, da begynte tvilen min å komme, sa Chick Schumer, en amerikansk politiker som sitter i Senatet for det demokratiske partiet, til NBS News søndag.

Under høringen parerte Gorsuch kritikken og hevdet at han i sine ti år som føderal dommer alltid har forsøkt å være upartisk.

- Jeg har aldri forhåndsdømt de som står foran meg, og mine kjennelser har vært basert på min beste tolkning av loven og fakta i hver enkelt sak, sa Gorsuch.

Den republikanske senatoren Lindsey Graham forsøkte å presse Gorsuch på abortspørsmål. Gorsuch sa at president Donald Trump under nominasjonsintervjuet ikke hadde spurt Gorsuch om han vil gjøre om den såkalte Roe vs. Wade-kjennelsen. Dette er en kjennelse fra 1973 der kvinners rett til abort ble anerkjent av USAs høyesterett.

Abort

Gorsuch la til at han “ville ha gått ut døren” hvis Trump hadde spurt ham om noe sånt, ifølge NTB.

- Slike løfter er ikke noe dommere begir seg ut på, sa Gorsuch, som under grillingen tirsdag hele tiden gjorde et poeng ut av at han fremstår som uavhengig og nøytral.

Gorsuch slo fast at han ikke vil begi seg ut på å presentere personlige synspunkter, verken i denne saken eller andre kjennelser fra høyesterett.

Monday, April 3rd, 2017 Bil No Comments

Forbyr utleie av private leiligheter i Palma

I en artikkel som ble publisert i den spanske avisa Diario de Mallorca 31. mars (altså ikke 1. april) går viseborgermester – og påtroppende ordfører – Antoni Noguera inn for å forby private å leie ut leiligheter og rom til utenlandske turister i Mallorcas hovedstad Palma de Mallorca.

Begrunnelsen for det drastiske forslaget er Palmas enorme popularitet som turistby, og de uheldige ringvirkningene det har for lokalbefolkningen.

Økende leiepriser

Prispresset i byen er stort, og flere lokale hevder de er i ferd med å presses ut av sin egen by som følge av de stadig økende leieprisene. Bare i fjor steg leieprisene med 7,5 prosent.

De siste ti årene har leieprisene steget 40 prosent og undersøkelser viser at familier i Palma bruker 36 prosent av inntektene sine på boutgifter.

Leieprisene har blant annet ført til at flere arbeidsgivere – deriblant politiet – har fortalt at de sliter med å skaffe stabil arbeidskraft da de ansatte sliter med å finne boliger de har råd til å bo i. Ikke minst gjelder dette sesongarbeiderne som Palma er avhengig av i de hektiske turistmånedene om sommeren.

Bystyret i Palma går – dersom de vedtar forbudet – til et drastisk skritt. Formelt er det bare regionalregjeringen for Balearene som kan vedta slike lovendringer, men ordfører José Hila sier til Diario de Mallorca at han ikke akter å vente på en ny lov, men innføre forbud for utleie av ikke-lisensierte private leiligheter allerede i sommer.

3191 leiligheter ulovlige

Bystyret har kartlagt 3191 som leies ut turister, uten å ha nødvendig lisens for det.

Dette er allerede forbudt, men politikerne påpeker at «praktiseringen har sklidd ut», og at de med dette tiltaket ønsker å gjenopprette kontroll over både boligtilbud og prisstigning i boligmarkedet i byen.

Om forbudet trer i kraft, vil det ifølge Mallorca News føre til at en rekke leiligheter som i dag markedsføres gjennom blant annet Airbnb sine nettsider, må fjernes fra markedet.

Mange av leilighetene som tilbys på forskjellige nettsider, mangler nemlig den lovpålagte lisensen.

For å få en slik, er det en rekke forhold som må være på plass.

Blant annet må leiligheten ligge i det «riktige» området, og antallet private utleieenheter i et bestemt nabolag skal ikke overstige et myndighetsfastsatt antall.

Dessuten må tillatelse til utleie være gitt av både myndigheter og naboer. Leiligheten må dessuten møte gitte minstekrav som heis, vaskeservice, 24 timers kontakt-tjeneste, egen vannmåler, utstyrt kjøkken og lovlige forsikringer. Leilighetene må også sertifiseres med tanke på miljøeffektivitet.

Monday, April 3rd, 2017 Bil No Comments
 
March 2026
M T W T F S S
« Oct    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Recent Comments