HOV kjørefelt, eller høyt belegg kjøretøy baner, tillater multi-passasjer kjøretøy for å gå raskere gjennom trafikken. Samkjøringsfelt har spesielle markeringer for å skille dem fra vanlige kjørefelt. Historie

Starter i 1960, begynte lokale myndigheter å begrense ny motorvei bygging på grunn av økende forurensning. De har også startet bygging HOV (High Occupancy Vehicle) kjørefelt for å redusere trafikkproblemer. The Department of Transportation gir føderale midler til å bistå i å bygge Samkjøringsfelt.
Tillatt Kjøretøy

biler som kan bruke Samkjøringsfelt inkluderer biler, drosjer, limousiner, busser, motorsykler, minivans og kommersielle lastebiler, avhengig av området. Bilene må ha minst to ryttere.
Redusere Trafikk

Samkjøringsfelt oppmuntre flere ryttere å reise i færre biler, spesielt i timer når trafikken er tyngre , noe som resulterer i mer carpooling og en økning i buss ridership.
reduserer kjøretiden

Kjøretøy i Samkjøringsfelt vanligvis beveger seg raskere gjennom trafikken fordi de fleste driverne fortsatt reise alene og må fortsatt bruke vanlige kjørefelt.
Major HOV Systems

HOV systemer vokste betydelig fra midten av 1980 til slutten av 1990. Store systemer finnes nå i store byområder som Los Angeles, New York, Washington, DC, Seattle, Dallas og Houston.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-safety/146363.html