Dodge, Chrysler og Plymouth har en lang og strålende historie i NASCAR, spesielt under selskapets muskel-bil herlighet år. Dodge har vært på mange måter, et offer for sin egen suksess i Amerikas mest populære racing-serien. Det kan også være rimelig å si at Chrysler aggressivt konkurransedyktig ytelse divisjon og motorene har gjort NASCAR hva det er i dag. The Early Years
p Hvis du ikke allerede vet at NASCAR startet som en konkurranse mellom rum-løpere, og deretter vurdere rock taket offisielt rullet unna. Tidlig Dodge syklistene, som de fra andre bilmerker - brukt det som var tilgjengelig på den tiden. Chrysler er verdens beste ildkraft Hemi debuterte i 1951, men det var altfor dyrt for back-skogen gutter på den tiden. Det var ikke før 1954 at Lee Petty brakt Chrysler et mesterskap med sin Hemi-drevne New Yorker. Tim flokk og Buck Baker erobret de neste to årene med sin Hemi-drevne C-300. Chrysler Corp trakk sin fabrikk backing til 1961, men kom tilbake på en ny måte etterpå.
Wedge

slutten av 1950 og tidlig 1960-tallet var en overgangsordning tid for Chrysler og NASCAR. Den gamle Hemi-motoren var på vei ut, og de nye B-serien og RB-serien "kile" motorer var på vei i. velstående lagene hadde allerede ponied opp penger for Chrysler nyeste B-serien begrenset motor, som så bruke i 361, 383 og 400 kubikk tomme former. RB-serien kom i 1959. Disse motorene raskt falt i skyggen av Chryslers Max Wedge 426, en grov motor som fungerte som selskapets primære ytelse motoren til 1964 og igjen etter at Hemi forbudet av 1965.
The 426 Race Hemi

Hva kan du si om Chrysler legendariske 426 Race Hemi som ikke allerede er sagt? Med sin cross-boltet viktigste caps, halvkuleformet forbrenningskammeret og heavy-duty konstruksjon, satt denne motoren flere plater og vunnet flere løp enn noen annen motor i NASCAR historie. Race-avlet og født for sporet, drevet den nye Race Hemi Richard Petty til en rekke knusende seire i løpet av 1964 sesongen. Så knusing, faktisk, forbød at NASCAR hemi til 1966. Ford slo en hissy passform og forlot NASCAR før det kom tilbake med sin egen hemi-head 427 to år senere. Hvis du ikke kan slå dem.
LA-serien og erstatning

Hemi dominert NASCAR til 1971, da arrangørene gjorde en rekke forskrifter endringer som tvang det til utryddelse. Motorer større enn 358 kubikk inches måtte bruke struping plater, og ved 1974 LA-serien liten blokk hadde fullstendig erstattet de store blokker av yore. LA blokken aldri faktisk gikk ut av bruk, det bare utviklet seg til den spesialdesignede full race-motor i bruk i dag. Per 2011, betyr Chrysler ikke bruke enten New Hemi av Magnum-serie motor i NASCAR. Mens den nyeste generasjonen av Dodge race motorer kan spore sitt opphav tilbake til LA, har de ikke dele en enkelt del til felles med Chrysler nå out-of-produksjon V-8.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140311.html