Som i 2010, er Chevrolet Camaro i sin femte generasjon av produksjon. 1991 Camaro er medlem av tredje generasjon, produsert 1982-1992. Tredje generasjons Camaros var de første til å tilby fem-trinns manuell girkasse. Definisjon av Automobile Girutvekslinger

En intern-forbrenningsmotor vanligvis roterer på en høyere rente enn de dekkene på bilen det er strøm. 1991 Camaro, som alle kjøretøy på veien, har en girkasse å konvertere motoren rotasjon til dekk rotasjon. De fem-trinns girkasse i 1991 Camaro inneholder fem sett med tannhjul som passer for ulike kjøretøy hastigheter. Hvert gir dikterer et bestemt forhold mellom turtall til overføring revolusjoner. Giring endrer forholdet og gir den mest effektiv bruk av motoreffekten.
1991 Camaro femtrinns Girutvekslinger

fem-trinns manuell girkasse som tilbys i 1991 Camaro var Borg-Warner T5. Sin andel av turtall til overføring revolusjoner følger: første gear: 2.95:1, andre gir: 1.94:1; tredje gir: 1.34:1; fjerde gir: 01:01; femte gir: 0.74:1

1991 Camaro Motorer

Camaros i 1991 ble solgt i RS eller Z28 trim. RS biler ble utstyrt med Chevy 305 TPI motor, produserer 235 hestekrefter og 300 fot-pounds av dreiemoment. Z28 Camaros hadde 350 TPI motor, god for 245 hestekrefter og 345 fot-pounds av dreiemoment. Både RS og Z28 var tilgjengelig med T5 femtrinns manuell girkasse. T5 er girutvekslingene var identiske i retten og Z28.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139812.html