The Ford Mustang har vært i kontinuerlig produksjon siden sin debut i USA halvveis gjennom 1964 årsmodell. Over årene med Mustang produksjon, har det vært en rekke forskjellige motorer tilgjengelig, alt fra små, økonomiske seks sylindrede motorer i entry level modeller ofte referert til som "sekretær Specials," til den største av big block V-8 motorer . Den sekssylindrede motoren i 2001 Ford Mustang er en av de seks sylindrede tilbud som Ford har skapt gjennom årene. Kraft og ytelse

sekssylindrede motoren i 2001 Ford Mustang er en 3,8 liter, horisontalt motsetning seks sylindret motor som produserer 190 hestekrefter ved 5250 omdreininger per minutt, også kjent som rød linje drifts turtall. På 2800 omdreininger per minutt, bilen er i stand til å produsere 225 fot pounds av dreiemoment, som tillater bilen å ha en respektabel, om enn litt blodfattig, effekt til vekt forhold og 0-60 kilometer per time ganger for sin vektklasse. Motoren er tilpasset enten automatgir eller en femtrinns girkasse, selv om de fleste sekssylindrede Mustangs har automatgir siden de ikke er ment å være ytelse biler.
Styling pekepinner

Sekssylindret Mustangs har en rekke forskjellige styling signaler som tilsier at de ikke er det samme som sine større drevne brødre. Den valgfrie og sidedeksel kuler ikke er til stede på en V6 Mustang i 2001, hvor de kan bli funnet på V8-modellene av samme år. I tillegg er det lager hjulet størrelse for en V6 Mustang konvertible 16 inches, der hvor dette større drevne Mustangs få 17 cm eller større i hjulene fra fabrikken. Disse styling hint bidra til å fortelle hva motoren er i Mustang på et øyeblikk.
Interiøret har

Som de fleste Mustanger, og tilbyr 2001 V6-modellen både standard og valgfrie funksjoner. Standard funksjoner inkluderer rett foran stoler, en større bakre koppholder som var en ny funksjon, og en lurvete topp. Det er 38,1 inches av interiør takhøyde for sjåfører i forsetet, sammen med 42,6 inches av beinplass. Remote dørlåser og makt speil ble også inkludert, som var cruise control og servostyring. Edmunds melder imidlertid at en av ulempene ved bilen er dårlig stereo ergonomi.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139704.html