The 1987 Pontiac Fiero GT var på toppen av Fiero linjen, etter å ha blitt introdusert i midten av 1986-sesongen. Den Fiero, som debuterte i 1984, og vil fortsette bare gjennom 1988, var et innovativt design og et radikalt avvik for Pontiac. Det er en midtstilt motor toseter, med kraften går til bakhjulene, og ble bygget rundt en stål space frame bruke plast karosserideler. Dimensjoner og standard funksjoner

The Fiero GT har en samlet lengde på 165,1 inches og rir på en akselavstand på 93,4 inches. Det er 69 inches bred og 46,9 inches høy, med 57,8 inches av spor både foran og bak. Dekk er P205/60R14 i front, med bredere P215/60R14 gummi i ryggen. Femten-tommers aluminiumsfelger kom standard, det samme gjorde doble eksosrørene. Bilen veier £ 2708. og har fire hjul uavhengig fjæring, skivebremser på alle fire hjul og rack-and-pinion styring. Det inkluderer Pontiac WS6 suspensjon pakken, som brukes oppgraderte deler. Drivstofftanken kunne holde opp til 12 liter.
Powertrain

Mens basen Fieros er drevet av en inline firesylindret, har Fiero GT en 2,8-liter ( 173-kubikk-tommers) overhead-ventil V6, med støpejern blokk og aluminium hodet, som produserer 135 hestekrefter og ca 160 fot-lbs. dreiemoment. Det er elektronisk bensininnsprøytning og bruker en 8.9-til-1 komprimering. Den er koblet til en femtrinns manuell girkasse, utviklet av Getrag med hjelp fra GM. En tre-trinns automatgirkasse var valgfritt. Den femtrinns tilbyr en endelig girutveksling på 3.18-til-en, den automatiske 2.84-til-1.
Andre spesifikasjoner

Fiero GT kom standard med Euro-style seter, et skinntrukket ratt og en turteller. En bakvingen spoiler var valgfritt, som var en bagasjebærer, som utelukket spoiler. Andre alternativer inkludert air-condition, en heavy-duty batteri, motorvarmer, bakvinduet defogger, semsket skinn-og-klut trim, et glass soltak og diverse stereo og høyttalersystemer. Radioen kan også slettes dersom kjøperen så valgte.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139705.html