Mazda RX-7 er en to-dørs sportsbil tilbys fra tidlig på 1980-tallet gjennom 1990-tallet. Den motoren har en roterende design som bruker tre forskjellige kamre opprettet mellom rotoren og rotor boliger. I løpet av årene, var RX-7 tilgjengelig med enten en naturlig pustende eller en turboladet motor. Totalt ble tre generasjoner av RX-7 produsert. Første generasjon Spesifikasjoner

RX-7 første generasjon så gode salg, med nesten en halv million solgte på verdensbasis. Den første generasjonen hadde tre serier av biler. The Series 1 var den første gruppen av biler solgt mellom 1979 og 1980. Med Series 2 gruppe av biler, introduserte Mazda sin "FB" navne-konvensjon, som ble ansatt for RX-7 sin fremtidige produksjon år. The Series 3 RX-7 er den mest kjente første generasjon bil, med en oppdatert front air dam og oppgradert instrumentpanel. The Series 3 ble drevet av en 1,3-liters roterende motor med direkte innsprøytning.
Andregenerasjons Spesifikasjoner

andre generasjon RX-7 har to serier av biler , Series 4 og 5-serien, kjennetegnes av endret utvendig styling og forbedret motor management software. I Series 2 biler var tilgjengelig med en motor uten turbo, samt en turbo utstyrt modell. Base motoren generert 146 hestekrefter, mens turbo-modellen generert 189 hestekrefter. 1986 RX-7 Turbo ble kåret av Motor Trend som Car of the Year, mens Turbo-versjonen gjort Car and Driver topp 10 liste over biler i 1987 årsmodell.

Andre generasjon biler ble drevet av en 160-hestekrefter motor uten turbo som kan oppgraderes til å produsere 200 hestekrefter med tillegg av en fabrikk turbolader. I 1987 begynte Mazda å produsere et begrenset opplag på RX-7 kabrioleter, som var tilgjengelig i USA frem til 1991.
Tredje generasjon spesifikasjoner

Den tredje og siste generasjon RX-7 ble tilbudt fra 1992 til 1995. Bilen fikk en dramatisk redesign og en mye kraftigere motor. Sin twin turbo motor generert 255 hestekrefter og var den første masseproduserte twin turbo motor for å komme ut av Japan. Motoren er designet på en slik måte slik at turboer var engasjert i kronologisk rekkefølge. Den første turbo gitt dreiemoment ved lave turtallet, noe som gir 10 pounds per kvadratcentimeter av boost fra 1800 rpm på inntil turtallet nådde 4000 rpm, når den andre turbolader er aktivert for å gi en ekstra 10 pounds per kvadratcentimeter av boost. Resultatet av dette engineering design var en jevnere, mer lineær kraft band. Thee ulike modeller av tredje generasjon RX-7 ble tilbudt i USA: en base touring modell og to "R" modeller - R1 og R2, som tilbød stivere suspensjoner og en utvendig aerodynamikk pakke

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139420.html