The DuaLogic overføring er brukt i noen Fiat biler til å levere bedre ytelse kombinert med drivstofføkonomi. Den DuaLogic girkasse kombinerer funksjonene i en automatisk girkasse med de av en manuell girkasse, og bruker en innebygd datamaskin for å hjelpe ytelse og drivstofføkonomi. Den DuaLogic overføring sørger girkassen er alltid på den mest effektive redskap for kjøreforholdene. Slik fungerer

DuaLogic girkasse bruker en elektrohydraulisk servo å automatisere clutch og girspaken. I semi-automatisk modus, bruker driver en spak i stedet for en clutch pedal for å skifte gir opp eller ned. Den DuaLogic inneholder en datamaskin som samler data fra girkasse, clutch, bremser og motor. Dette gjør at DuaLogic å koordinere handlingene til girkassen med de av resten av bilen, for eksempel automatisk øke motorturtallet når du girer ned. I automatisk, kan DuaLogic også erkjenne veien gradient og kan endre girspaken poeng å gi den beste kombinasjonen av ytelse og drivstofføkonomi.
Forskjellige moduser

DuaLogic har et utvalg av driftsmodi for føreren å velge mellom. I automatisk modus velger DuaLogic girene og driver clutch. I automatisk vil DuaLogic elektroniske styringssystem endre tannhjul på tidspunktet for maksimal motorens ytelse for å oppnå maksimal akselerasjon. I manuell modus, velger sjåføren girene og driver clutch, som i en vanlig manuell girkasse. I semi-automatisk modus fungerer DuaLogic girkassen, men sjåføren kan gire ned når hun føler behov -. Som å ta et hjørne i fart
Fordeler

DuaLogic datamaskinen bruker fuzzy logic å tilpasse seg førerens kjørestil og veiforhold, slik at den kan forutse når bilen skal bremse og gire ned tilsvarende. Dette gjør bilen til å bli drevet på den mest drivstoff-effektiv måte. Den DuaLogic har også flere sikkerhetsfunksjoner som kan gjøre det tryggere enn en manuell girkasse. For eksempel, skifter den automatisk til nøytral når motoren er i gang og døren er åpen, og slår på varsellys og summere for å varsle førere av manøvrer som kan skade motoren eller girkasse.
Ulemper

Den største ulempen til DuaLogic er det, fordi det er en komplisert del av utstyret, og kombinerer elektroniske og mekaniske deler, det er mer som kan gå galt med den enn med en vanlig manuell girkasse. Fordi DuaLogic inkorporerer et datasystem, er det svært vanskelig å reparere den selv, og reparasjoner kan være dyrere enn med en rent mekanisk manuell girkasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115834.html