De tidligste gaffeltrucker ble brukt i byggingen av Pennsylvania jernbanen i 1906. Disse innledende design ble grunnlaget for dagens moderne gaffeltrucker. Disse enhetene tillater en person å flytte produkter eller tungt utstyr som ville være farlig eller umulig å flytte for hånd. Gaffeltrucker er kategorisert etter sin strømkilde. Den kraftigste gaffeltrucker kan støtte en vekt på over 50 tonn. Man-drevne Gaffeltruck

En av de vanligste gaffeltrucker i bruk i dag er menneskeskapte drevne hydrauliske gaffeltruck. Disse "pall-jacks" har to lange kniver og rulle rundt på fire hjul. Operatøren går bak gaffeltruck og flytter det ved å trykke på et håndtak. Dette håndtaket kan pumpes opp og ned for å heve gaflene i henhold paller og løfte dem. Man-drevne gaffeltrucker har ingen motor, og bruker ikke strøm. Den gjennomsnittlige pall jack kan løfte nesten to tonn, men ikke har muligheten til å ta opp ting fra bakken mer enn noen få inches.
Bensindrevne gaffeltrucker

Den kraftigste gaffeltrucker i bruk i dag er drevet av drivstoff. Disse maskinene kan benytte propan, diesel eller vanlig bensin for å gi dem makt. Bensindrevne gaffeltrucker brukes i store industrielle lagerbygninger til å flytte kasser med bulk varer. De brukes også for byggeprosjekter og for kommersiell virksomhet. Bensindrevne gaffeltrucker med robuste hjul kan operere i gjørmete forhold til å løfte tungt utstyr og verktøy. Gjennomsnittlig drivstoff-drevne gaffeltruck kan støtte 5 tonn.

Elektronisk Gaffeltrucker

Elektronisk gaffeltrucker har nylig passert drivstoff-drevne variasjon som de vanligste heiser brukt i detaljhandel og maskinvare butikker. Disse gaffeltrucker opererer på en lignende måte som drivstoff-drevet stil uten motorstøy og eksos. Denne mangelen på eksos gjør dem valget for områder hvor ventilasjonen er begrenset. Den stillegående naturen av disse gaffeltrucker nødvendiggjør en advarsel alarm for å varsle nærliggende arbeidere til deres nærvær. Elektroniske gaffeltrucker kan bli ridd inn som en bil, presset sammen for hånd eller drives av arbeidere i en stående posisjon. Den gjennomsnittlige elektronisk gaffeltruck kan støtte 5 tonn.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112977.html