Chevrolet rullet ut den første 327-motoren i 1962. I 1965 introduserte selskapet sin l79 modell. Denne nye motoren hadde hestekrefter rangeringer av både 325 og 350. Den L76 var en 365-hestekrefter motor produsert i samme epoke. En annen motor, L84, hadde en 375-hestekrefter, drivstoff-injisert motor. Hver av disse 327 motorene var litt forskjellig, men kamakselen var nesten identiske. Ventiler

Den viktigste funksjonen til en kamaksel er åpne, eller løft, og lukk motorens injeksjon og eksos ventiler i sync med driften av stemplene. I en 327 motor fra 1965, hadde hver sylinder to ventiler, dermed kamaksel på denne motoren kontrollert løfting og lukking av 16 ventiler totalt.
Lift

"lift" er et tall, målt i inches, som forteller deg hvor langt ventilene løftes bort sine seter. Økt heis kan bety økt makt. I en typisk gate ytelse kamaksel i dag, faller heis et sted mellom 0,450 og 0,550 inches. I 1965 hadde 327 motorens kamaksel en ventil løft på ca 0,447 inches likevel klarte å få en god del strøm.

Lifter Typer

Den l79 327 motor produsert av Chevy starten i 1965 inneholdt den første av høy ytelse kameraer med hydrauliske løftere, selv om noen L76 modeller produsert rundt samme tid hadde solid lifter cams. I motsetning til de fleste solide løftere og roller løftere, trenger hydrauliske de ikke må justeres med jevne mellomrom.
Varighet

"Varighet" refererer til hvor lenge kamaksel kan holde en motor ventiler løftet. Det er målt ved grader av veivakselen rotasjon. Lav varighet gir en bil en jevnere tomgang, men det kan begrense makten. Høye varighetstidene tillate mer luft og brensel å strømme inn i motoren og ut av eksos, og øker strømmen. Den 1965 327 kamaksel hadde en varighet på ca 221 grader på både innsug og eksos ventiler.
Lobe Separation Angle

"Lobe separasjon vinkel" refererer til vinkelen separasjon mellom midtlinjer av eksos og inntak lapper. Tidligere referert til som overlapping, måler den tiden som begge ventilene er åpne i en enkelt sylinder. Mindre lapp separasjon vinkler mener er begge ventilene åpne lenger, og dette gir bilen mer strøm. I 1965, inneholdt den 327 kamaksel en 114-lapp separasjon vinkel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115438.html