Seks modeller består Ford 385 -serien av motorer , som erstattet den mindre og lettere FE linje i 1968 . Men tilbudt 385 serien bare to forskyvninger : 429 og 460 . 429 Thunderjet

Thunderjet inneholdt en støpejern inntak manifold , ikke- justerbare vippearmer , støpt aluminium stempler og en støpejern veivaksel . Den hadde en 4,36 - tommers bar , en 3,59 - tommers hjerneslag, en 2,08 - tommers inntak ventil og en 1,66 - tommers eksos ventil .
429 Cobra Jet og 429 Super Cobra Jet

Rochester Quadrajet forgasser matet drivstoff til Cobra Jet, og dets stemplet stål vippearmer var justerbar i modeller produsert før 1969 . Den hadde en 2,25 -tommers inntaksventilen , og en 1,72 -tommers eksosventil . Super Cobra Jet delte de samme dimensjonene av Cobra Jet .
460

I produksjon 1968-1996 , delte 460 samme diameter som de 429 modellene, men hadde en større 3,85 - tommers hjerneslag . Modeller produsert før 1973 produserte 365 hestekrefter , mens hestekrefter versjoner produsert etter det året varierte mellom 208 og 275 .
429 Boss og 429 Nascar

The Boss kjennetegnet aluminiums - støpte topplokk, fire olje gallerier, en 735 cfm Holley forgasser, smidde aluminium stempler, en 2,28 - tommers inntak ventil og en 1,90 - tommers eksos ventil . Den Nascar hadde samme dimensjoner .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114353.html