Ford først brukte Ranger navn i 1960, som ett av alternativene for F-150. Den nåværende inkarnasjonen av Ranger ble introdusert i 1982. Det var den mest solgte kompakt lastebil i atten år på rad. 1998-versjonen inneholdt en nydesignet suspensjon sammen med rack-and-pinion styresystemer. Motor spesifikasjoner

1998 Ranger kom i seksten forskjellige modellvarianter. Alle de fire-hjulsdrevne varianter hadde en 3,0-liters V-6 motor med 150 hestekrefter, 185 fot-pounds av dreiemoment, to ventiler per sylinder, en overhead ventil og et 9.1-til-1 komprimering. De fleste av bak-wheel-drive trimmer hadde en in-line firesylindret motor med 119 hestekrefter, 146 fot-pounds av dreiemoment, to ventiler per sylinder, en overliggende kamaksler og en 9.4-til-1 komprimering. En bakhjulsdrevne modellen, Splash SuperCab, kom standard med 3-liters motor. En 4-liters V-6 med 160 hestekrefter, 220 fot-pounds av dreiemoment, to ventiler per sylinder, overliggende kamaksler, og ni-til-en kompresjonsforhold var et alternativ på mange kanter. Femtrinns manuell og automatisk overdrive sendinger var tilgjengelig, sammen med en fire-trinns automatisk overdrive girkasse.
Fuel Economy

1998 Ford Ranger kunne holde enten 16.50 eller 19.50 liter bensin, avhengig av trim. De fire-trinns automatisk girkasse, med 3-liters motor, fikk 15 miles per gallon i byen og 20 miles per gallon på motorveien. Den in-line firesylindret fikk 20 miles i byen og 25 miles på motorveien. De fem-trinns automatisk girkasse, med 4-liters motor fikk 16 miles per gallon i byen og 20 på motorveien. De fire-wheel-drive-versjonen fikk 21 miles på motorveien.
Draging og haling

1998 Ford Ranger kunne taue maksimalt 2000 til 6000 pounds, basert på trim nivå. Den hadde en £ 1440 til £ 1660 nyttelast, avhengig av trim nivå.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113572.html