Det er i utgangspunktet to typer vanlige tilhengeraksler. Torsion aksler bruke en gummi våren for suspensjon, mens standard blad våren aksler bruke et metall våren. Det finnes mange varianter på bladet våren aksel, men har de i hovedsak de samme egenskapene. Air ride suspensjoner er dyre systemer som bruker trykkluft poser å kvele turen, og brukes i tunge kommersielle tilhengere. Valget mellom en vridning og bladfjær aksel er egentlig avhengig av størrelsen og vekten på tilhengeren din, og dine spesielle behov. Størrelse

Gummi torsjon tilhengeraksler er mer kompakt enn andre typer tilhengeraksler, slik at de sparer plass og vekt på en liten trailer. Vanlige blad våren aksler er generelt større og tyngre.
Glatthet

gummi elastomer fjærer som brukes i torsjon aksler bidra til å jevne ut ride og absorbere mye av støt. Torsion aksler er også roligere enn blad våren aksler, som pleier å pipe hver gang våren spretter.
Load Limit

Fordi standard aksler er større og tøffere enn torsion aksler, er de i stand til å holde mer vekt og støtte en større trailer. Torsion aksler er mindre dels fordi utformingen gjør det, men også fordi de rett og slett ikke kan støtte store tilhengere. Torsion aksler ikke spre vekten rundt rammen så mye som leaf våren aksler, så det er vanskeligere på tilhengeren. I en multippel akselkonfigurasjon, standard aksler dele belastningen med hverandre, mens torsjon aksler forbli uavhengig. Dette betyr at når du passerer over et brak med en multippel torsion kjerre, er en av akslene under mye stress, mens den andre er under relativt lite.
Levetid

gummi i torsjon aksler ikke alderen godt. Over en periode på flere år gummi elastomer stivner, blir sprøtt og til slutt sprekker. Standard aksler slutt slites ut også, men de normalt vare mye lenger enn torsjon aksler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114093.html