Låne en Suzuki design og retooling det som en amerikansk bil , tilbød Chevrolet en av de tidligste amerikanske gass - effektive biler i 1986 da det lanserte Chevy Sprint ER. Med sin lette vekt og liten motor , konkurrerte bilen godt mot andre gass - effektive biler i sub - kompakt -markedet . Grunnleggende modeller
p Som en del av Chevy Sprint familien , var det ER en anomali . Bilen ble gjort i Japan i stedet for USA . Det ga amerikanske kjøpere med en relabeled Suzuki Swift /Cultus . I Canada bilen ble solgt som Pontiac Firefly .
Motor og girkasse

Sprint ER innarbeidet en trippel -trinns girkasse i den automatiske versjon og en femtrinns alternativet i manualen. Som en ekstra bonus , kom Sprint ER med en ekstra funksjon i en oppgiring signal lys. Denne sensoren fortalte sjåføren det optimale tidspunktet for å flytte til det neste giret med en manuell girkasse . Motorens størrelse var 1 liter . Det gikk på tre sylindere og ga forhjulstrekk kontroll.
Body Specs

Bremsesystemet innarbeidet en strøm skivebremse stoppe systemet , og hjulene på Sprint ER målt en standard 12 inches på dekkene. Kroppen kom med en tre- dørs kombi design, slik at fører og passasjer tilgang og bagasjerommet åpning. Bilen systemet kom med oppvarming og air- condition , i likhet med andre Sprint -modeller. Drivstoffeffektivitet var 44 miles per gallon ( mpg ) i byen og 53 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114094.html