De eksosrør i en motor er ofte en ettertanke for motoren utbyggere, men deres design og produksjon påvirker betydelig på bilens ytelse. Eksosrør kan være viktig for å optimalisere driften av motoren. Eksosrør, spesielt de som brukes i racerbiler, er utsatt for høye temperaturer, vibrasjon, korrosjon og betydelige påkjenninger og krever nøye fremstilling fra de riktige materialer for å yte optimalt. Evne til å tåle høye temperaturer

Muligheten av en eksosrøret for å tåle ekstreme temperaturer er av største betydning. Selv om forskjellige materialer benyttes i fremstillingen av eksosrør, visse produkter er overlegne i forhold til andre. Inconel slangen er produktet av valget for krevende applikasjoner, spesielt for bruk i eksosrørene av konkurranse og racing biler. Navnet "Inconel" er et registrert varemerke fra Special Metals Corp, men begrepet er ofte brukt som en referanse for en generisk gruppe av austenitiske nikkel-krom-baserte superlegeringer. Disse superlegeringer er motstandsdyktig mot korrosjon og oksidasjon, og utviser overlegen styrke når det utsettes for forhøyede temperaturer. Evnen til disse legeringer for å tåle ekstreme temperaturer gjør det mulig til fremstilling av tynnere vegg eksosrør. Inconel-625, som inneholder ni prosent molybden, 58 prosent nikkel, 22 prosent krom, 5 prosent jern og 3,5 prosent niob, svarer godt til sveising og viser en lavere termisk ekspansjon enn andre materialer som brukes til å produsere eksosanlegg og rør.
oksidasjonsmotstand

Eksosrør må være motstandsdyktig mot oksidasjon, slik at materialet man velger for sin produksjon må inkludere denne viktige egenskapen. Silicon-molybden støpejern er oksidasjon-resistente og flasser ikke. Dette støpejern materiale, som er en kulegrafitt legering, er i stand til å tåle temperaturer på 1400 grader Fahrenheit. Kulegrafitt cast ion legering er tradisjonelt brukt for produksjon av eksosrør for bilmotorer med turbo kompressorer. En uheldig negativ kvaliteten på dette materialet er at det er relativt skjøre.
Motstand mot korrosjon

Muligheten av eksosrør for å tåle korrosjon er viktig. Rustfritt stål, en jern-legering som inneholder minst 10,5% krom er meget korrosjonsbestandig, og er derfor egnet for fremstilling av eksosrør. I enkelte tilfeller kan ytterligere legeringselementer tilsettes for å forbedre strukturen og egenskapene av rustfritt stål. Eksos systemer produsert av rustfritt stål normalt vare livet av kjøretøyet. Dette materialet har den ekstra fordelen av å være resirkulerbare.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114090.html