Fylle gapet mellom biler og motorsykler, trehjulinger er en av de mest unike typer transport på veien i dag. Det er to hovedtyper: rumpetroll og deltaet. Delta trehjulinger er den mest tradisjonelle arrangement, utnytte to dekk i ryggen med en motorsykkel front end. Old-school trehjulinger utnyttet en Volkswagen-motor, girkasse og hjuloppheng parret med en motorsykkel front end via en del av rørramme rail. Du trenger
Full sett av grunnleggende håndverktøy (stikkontakter, sperrehjul, skrutrekkere, tenger)
Skjæring og forming verktøy (elektriske sager, plasma lommelykt, hammere, dollys)
Sveising forsyninger og utstyr

Vis flere instruksjoner
en

Skaff en løpende 1995-2002 Lincoln Continental. Du kan tenke på denne bilen som en slags trike-in-a-box, den utnytter en 4.6L modulær V8 stand til å sette stor kraft til bakken, en A4XN fire hastigheten automatisk overdrive transaxle konfigurert slik at akslene exit bak motoren og en spankulere suspensjon som vil lett tilpasse seg bak-stasjonen bruk. GM fans bør vurdere en Northstar-drevet Cadillac fra samme epoke, som er nesten identisk i de fleste måter til Continental.
2

Fjern bilens motor, girkasse og hjuloppheng ved unbolting foran underramme og fjerne dem alle som en pakke. Pass på å ikke skade ledningsnett, datamaskin, shift linkage, throttle linkage eller suspensjon komponenter, siden du skal gjenbruke de fleste av dem.
3

Bygg en ny lettvekts hjelperamme fra stålrør , som omfatter et nytt sett av strevere monterer å støtte streverne. Knyt toppen av struts sammen med en strut tower bar for stivhet. Du kan bytte ut servostyring stativ med en tå-justering bar lik dem som finnes på korvetter.
4

Bygg resten av rammen. Designe den slik at radiatoren sitter foran motoren og plassere setet om seks inches foran radiatoren. Plasser forgaffelen tube mount på vinkelen som er nødvendig. Design rammen slik at du kan plassere brems master sylinder forsamlingen i området mellom føttene, batteriet bak master sylinder og bensintanken mellom knærne.
5

Installer de bredeste forgaffel som du kan finne, og utnytte en super-wide motorsykkel dekk beregnet for baksiden av en sport-sykkel. Koble til brake master sylinder til bøylen på forhjulet ved hjelp av en brems proporsjonering ventil til perfekt bremse bias. Koble fotbremsen til sentrum-montert master sylinder med en utlignet kobling. Dikte opp en throttle linkage og gasspedalen på den andre siden.
6

Koble motor og girkasse til datamaskinen ledningsnett, og wire resten av trike er lys, målere og tenningssystemet. Kabling kan være en komplisert jobb, men generelt vil du ønsker å installere det elektriske systemet i denne rekkefølgen: hovedsikring blokk, motor, chassis belysning (bremser, frontlykter og blinklys) og måleinstrumenter. Hvis du ikke er kjent med bilbransjen ledningsnett, og deretter vurdere å kjøpe en pre-konstruert, universell racerbil ledningsnett kit komplett med fargekodede ledninger, ledninger seletøy, sikrings paneler, bryter utstyr og instrukser.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114084.html