Motor blokker er komplekse stykker av maskiner, og hver er like unike som snøflak. Produsenter kan bruke dusinvis av ulike blokk støpte å produsere en eneste linje med motorer, som gjør identifisering avgjørende hvis du skal kjøpe en ny enhet. Blokker er ikke spesielt vanskelig å identifisere, spesielt hvis du allerede har motoren ut av en bil, eller strippet ned. Casting Tall

Den enkleste måten å identifisere en motorblokk er å gå av casting nummer. Disse alfanumeriske koder generelt identifisere en bestemt blokk serie nummer, fortrengning utvalg, støping sted og dato for produksjon. Plassering varierer avhengig av produsent og motortype. Vanlige steder omfatter på toppen av bellhousing flensen (hvor overføring bolter til motoren), blir sidene til blokken (under eksos manifoldene) og forsiden av motoren, ved siden av timing dekslet og innsiden av inntaket dal (tilgjengelige . bare ved å fjerne inntak manifold)
Running tne Tall

Du har to grunnleggende alternativer når du finner den Støpenummeret: Du kan referere til en utskrift eller online referanse , eller du kan dekode det selv hvis du vet produsentens system. Hvis du har en ganske mainstream motor, kan du prøve å skrive inn ordene "casting nummer" etterfulgt av nummeret i en søkemotor for å se hva som kommer opp. Det er en ganske god sjanse for at du finner det på denne måten. Ellers må du finne ut hvordan produsenten kodene sine frimerker. For eksempel på en small-block Chevrolet kodet V0216CLJ, "V" indikerer casting plassering (Flint, Michigan, i dette tilfellet), er "02" er måneden for produksjon, "16" dagen for produksjon og "CLJ" er blokkens identifikasjonskode.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116325.html