Trailer haker (aka slepekroker eller slep barer i Europa) er spirkoplingene brukes til felles en trailer til et slep kjøretøy. Det finnes to typer stikk: ball /mottaker stikk og femte hjul /svanehals uhell. Ball /mottaker uhell er langt den vanligste, og er vanligvis funnet på (eller for mottaker uhell under) slepet bilens bakre støtfanger. Mottakere uhell består av en firkantet mottaker boltet til slepet bilens ramme, en ball mount /tunge som glir inne i mottaker tube og et slep ball som sikrer at tilhengeren til tungen. Fifth-wheel/gooseneck uhell montere inne i lastebilen sengen, og kan bære langt mer vekt. Klasse I Hitch

En klasse I stikk bruker en mottaker med en innvendig diameter på 1 1/4 inches og er vurdert til å bære tilhengere på opptil 2,001 pounds med en tunge vekt (hvor mye vekt du trykker ned på ballen selv) på 200 pounds. Disse haker oftest bruker en 1 7/8-inch ballen 3/4-inch eller 1-tommers diameter bolt.
Class II Hitch

Class II haker bruke samme en 1/4-tommers mottaker som klasse I, men deres to-tommers ball, 3/4-inch til 1-tommers bolt og tyngre-plikt tungen tillater dem å bære tilhengere av opptil 3500 pounds med en tunge vekten på 300 pounds. Du kan finne klasse II uhell på støtfangere til noen full størrelse lastebiler, men de fleste feste til en rammemontert mottaker.
Class III Hitch

klasse III uhell er den første av de mer alvorlige enheter, og kommer i vekt-bæring (WC) og vekt-fordeling (WD) varianter. Bærende klasse III uhell er i hovedsak identisk med klasse II uhell, men for deres større 2-tommers firkantet mottaker, heavy-duty tungen og 2-tommers diameter ball med en 1-tommers, en 1/4-tommers eller en 3/8 -tommers bolt. Vekt distribuere uhell bruke side-barer å hjelpe distribuere tilhengervekt langs bilens ramme, øker lastekapasiteten og stabilisere den tilhengeren. WC klasse III uhell er vurdert å taue 6000-kilos tilhengere med en tunge vekt på opp til 600 pounds, WD uhell er vurdert å taue en 10 000-kilos trailer med en 1000-kilos tunge vekt. Klasse III uhell er ramme-montere bare.
Klasse IV Hitch

klasse IV uhell er i utgangspunktet identisk med klasse III uhell, bortsett fra at de har en tyngre plikt tungen og en ball med en standard 1-3/8 tommers bolt. Bærende klasse IV uhell er vurdert å taue en 10 000-kilos trailer med en 1000-kilos tunge vekt. Vekt-distribusjon uhell er vurdert på 14,000 pounds med en 1400-kilos tunge vekt.
Klasse V Hitch

klasse V uhell er en tyngre plikt versjon av sin klasse III og IV søsken, men bruker en mottaker med en større 2-1/2 tommers åpning, en 2-5/16 ball og en 1-1/4 tommers ball bolt. WC-type klasse V uhell blir vurdert ved 12.000 pounds av total tilhengervekt imponerende 1200 pounds på tungen. WD-type uhell er vurdert på 17,000 pounds og £ 1,700. Klasse V uhell er alltid ramme monteres. Klasse V-mottaker uhell er egentlig ganske uvanlig, siden for denne vektklassen folk flest steget opp til en femte-hjulet eller svanehals.
Fifth-Wheel/Gooseneck

type stikk plasserer ballen enten rett over eller svært nær slepet bilens bakaksel, eliminerer både mottakeren og tungen som potensielle problemområder. I tillegg betyr det fifth-wheel/gooseneck 's ball plassering som begge av bilens aksler bære trailer tunge vekt i stedet for bare bakakselen. Som sådan, er fifth-wheel/goosenecks bare begrenset av kulen rating og slep bilens GVWR (totalvekt). 1 7/8-inch slep baller er rangert ved 2000 pounds. 2-tommers baller er vurdert på 3500-pounds, 6000-pund og £ 10 000, avhengig av om de bruker en 3/4-inch, 1-tommers eller en 3/8-inch bolt (henholdsvis). 2 5/16-inch baller kan bli vurdert ved 6000 pounds eller £ 10 000, avhengig av om de bruker en 1-tommers eller en 1/4-tommers bolt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113942.html